De los 95 paraderos convencionales existentes en este corredor vial, 15 son compartidos con los buses azules. Además, se ha implementado una nueva señalización en 40 paraderos y otros 25 exclusivos de los buses del corredor para la orientación de los pasajeros.
En estos primeros días de operación prestaron servicio 94 buses de 12 metros de longitud, de color azul (al igual que las unidades del corredor Tacna-Garcilaso-Arequipa), movilizados a gas natural. La supervisión del funcionamiento del servicio está a cargo de 454 inspectores y orientadores (227 en dos turnos).
De acuerdo al contrato, el corredor Javier Prado tendrá un periodo de prueba de tres meses y luego de ese plazo las empresas deberán contar con los 300 buses que está estipulado en ese documento.
En este plazo de prueba fueron retiradas de circulación once rutas que agrupaban a 613 vehículos (micros, microbuses y camionetas rurales), entre las que figura la empresa Orión. Después de este periodo, la Municipalidad de Lima deberá retirar 70 rutas adicionales, señaló Gustavo Guerra García, presidente de Protransporte.
En la ruta troncal de este corredor complementario circulan aún 97 rutas que coexisten con los buses azules y utilizan más de 5,700 vehículos de transporte público.