Lima, 30 de Diciembre del 2025.- Con el objetivo de salvaguardar la vida de miles de viajeros durante las festividades de fin de año, la Policía Nacional del Perú (PNP), en coordinación con Autopista del Norte (Aunor), concesionaria de la Red Vial 4, ejecutaron una campaña de sensibilización vial. Esta iniciativa se desplegó en tres puntos estratégicos de la red vial del norte del país: Huarmey, el kilómetro 402 de la Panamericana Norte (Casma) y en Santa (Evitamiento Chimbote), buscando promover un tránsito seguro y reducir la siniestralidad.

La campaña se centró en la intervención directa de conductores de vehículos pesados y livianos, a quienes se les brindaron charlas informativas sobre la importancia de una conducción responsable. Se logró sensibilizar a más de 500 conductores en los tres puntos de control.

Los mensajes clave de las charlas incluyeron consejos esenciales para un viaje seguro, tales como la revisión técnico-mecánica exhaustiva del vehículo, el respeto irrestricto de los límites de velocidad, la importancia del descanso adecuado para evitar la fatiga al volante y la prohibición absoluta de conducir bajo los efectos del alcohol.

«Cada vida en la carretera es invaluable. Con esta campaña, buscamos no solo recordar a los conductores su responsabilidad, sino también empoderarlos con herramientas y conocimientos prácticos para que sus viajes sean seguros para ellos y sus familias», señaló Andrea Servellon, Líder de sostenibilidad de Aunor. «La colaboración entre la Policía Nacional y Autopista del Norte reafirma el compromiso conjunto por unas vías más seguras, exhortando a todos los conductores a ser parte activa de esta iniciativa, adoptando prácticas de manejo prudentes y planificando sus viajes con antelación, para que las fiestas de fin de año se celebren en paz y sin lamentables incidentes.»

Esta campaña de sensibilización reafirma el compromiso de Aunor con la seguridad y protección de cada usuario de la Red Vial 4. Entendiendo que la prevención es un esfuerzo continuo y compartido, con el fin de garantizar viajes seguros y sin contratiempos.

Lima, 19 de Enero del 2024.- Una Inversión que alcanza los S/. 3 millones anunció la Concesionaria de la Red Vial 4, Autopista del Norte (Aunor), para la puesta en marcha de un proyecto que comprende la instalación de 201 sistemas de iluminación fotovoltaicos en ocho óvalos ubicados en el Tramo Pativilca – Santa – Salaverry de la Carretera Panamericana Norte.

A la fecha, se ha concluido con la instalación de las luminarias en los óvalos Tortugas (Casma) y Samanco (provincia del Santa) y se encuentran en proceso de instalación en los óvalos Paramonga y Huaraz (Barranca), Huambacho y Vesique (provincia del Santa) y Chavimochic y Morín (Virú).

“El objetivo de este proyecto es otorgar una mejor experiencia de conducción nocturna al usuario y mitigar la ocurrencia de accidentes que se produzcan por el factor visibilidad en los óvalos”, señaló Víctor Tirado Morales, líder de Operaciones y Seguridad Vial del concesionario.

Explicó que las luminarias led no están conectadas a una red eléctrica convencional, sino que funcionan a través de paneles solares, en línea con la cultura de sostenibilidad, que tiene Aunor.

“Todas las luces led son de alta resistencia, pero lo más importante que se abastecen de energía cien por ciento renovable, convirtiéndonos en la primera concesionaria a nivel nacional en implementar un proyecto de iluminación, netamente con energía solar”, remarcó.

Mejoras en seguridad

Este nuevo proyecto del concesionario se suma a otras intervenciones en materia de seguridad vial que viene ejecutando en el tramo Pativilca – Santa – Salaverry, tales como el Programa de Reducción de Accidentes (PRA) orientado a monitorear y ejecutar mejoras en lugares de concentración de accidentes en la vía.

Desde su puesta en marcha, en agosto de 2021, el concesionario Aunor ha invertido más de S/. 22 millones en el PRA hasta el término de 2023. Para el 2024, se tiene proyectada una inversión superior a los S/. 9 millones.

Nuevo Chimbote, 20 de Julio del 2023.- Nueve Sectores de la Red Vial 4 (Pativilca – Santa – Salaverry) recibirán mejoras de señalización y seguridad vial como parte del Programa de Reducción de Accidentes (PRA), que ejecuta Autopista del Norte (Aunor).

En este año, la concesionaria proyecta una inversión superior a los 9 millones de soles como parte del PRA, iniciativa que ejecuta desde finales de 2021 y que se orienta a mejorar las condiciones de seguridad vial en los tramos que concentran mayores índices de accidentabilidad en este sector de la Panamericana Norte.

Las intervenciones contemplan el reforzamiento de la señalización vertical para la prevención de riesgos asociados al exceso de velocidad y la forma de la vía; además de mejorar la demarcación horizontal para orientación del conductor.

De igual manera, se planea la instalación de barreras laterales como contención y redireccionamiento, así como la instalación de reductores de velocidad con bandas alertadoras y resaltadores laterales en puntos estratégicos para alerta del usuario y velocidades prudentes.

Actualmente se ejecutan trabajos en la región La Libertad en los sectores San Pedrito, Coscomba y la zona de clubes campestres en Guadalupito. En tanto, en la región Áncash, se desarrollan intervenciones en el kilómetro 215, Tamborero, Pampa Las Zorras, Playuelas, Villa Culebras y Gritalobos (provincia de Huarmey).

Actuaciones integrales

Alvaro Mellado, director de Operaciones de Aunor, destacó que el PRA atiende el problema de la accidentabilidad de manera integral, enfocándose no solo en el factor infraestructura, sino también en el humano.

“Estas intervenciones en la vía se complementan con las acciones de concientización que se desarrollan con grupos de interés claves, en este caso, escolares, padres de familia, docentes y conductores de los vehículos que transitan por nuestra concesión”, explicó.

El PRA está diseñado para ser ejecutado en cinco años, contabilizados desde noviembre de 2021.

Perú, 13 de Marzo del 2023.- Cámaras de videovigilancia, instaladas por la concesionaria de la Red Vial 4, Autopista del Norte (Aunor), permitirán monitorear en tiempo real los caudales de los principales ríos que atraviesan este tramo de la Panamericana Norte.

Actualmente, ya son cuatro cámaras instaladas en el puente Sechín, por donde pasa el río Casma, en la provincia del mismo nombre (región Áncash). En este lugar, los aparatos ya entraron en funcionamiento.  

Cada poste que sujeta a las cámaras cuenta con paneles solares que las abastecen de energía limpia, garantizando su funcionamiento las 24 horas. Además, tienen una certificación IP67, que las protege de la exposición al polvo y la intemperie.  

La proyección de Aunor es que también se puedan vigilar los caudales de los ríos Santa, Virú, Lacramarca y Huamanzaña en Chao. Las cámaras serán de suma utilidad durante las crecidas y eventuales fenómenos climatológicos. 

Funcionamiento  

El personal de la Central de Control de Operaciones (CCO) de Aunor se encargará de monitorear el comportamiento de los caudales de los ríos en la red vial 4.  

Ante alguna crecida que interrumpa el tránsito en la vía o que ponga en riesgo a los usuarios, la CCO informará al Ositran y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a fin de que adoptar las medidas del caso. 

“Ante la ocurrencia de un desborde o emergencia que interrumpa la transitabilidad, la concesionaria tomará las acciones necesarias para reestablecer el libre tránsito, siempre y cuando, las condiciones climáticas lo permitan”, explicó Antonio Reyes, gerente de Operaciones de la concesionaria. 

El directivo de Aunor destacó que este esfuerzo de la concesionaria se enmarca en el objetivo de ofrecer condiciones de viaje seguras a los usuarios que transitan por el tramo concesionado.

A la fecha, se han concluido los estribos y vigas postensadas del paso elevado situado en el kilómetro 12. Asimismo, se ha realizado el movimiento de tierras para la habilitación de accesos y evitar que el tránsito producto de la construcción no interfiera con las poblaciones aledañas, contribuyendo a su seguridad.

En los kilómetros 20, 22 y 28 se viene culminando los marcos de concreto de los pasos a desnivel inferiores que se ubicarán en estos tramos.

Desde el kilómetro 13 al 21 se vienen realizando trabajos de voladuras, conforme a los protocolos de seguridad establecidos para este tipo de trabajos.

“También venimos ejecutando trabajos de mejoramiento de suelos y relleno de terraplenes en el tramo correspondiente al kilómetro 10 al 39”, detalló la ingeniera Omayra Maguiña, jefa de proyecto de la gerencia técnica de Aunor.

Agregó que en el kilómetro 36 se vienen ejecutando las vigas pretensadas del paso superior que se ubicará en este sector. A la par, se han iniciado los trabajos en los óvalos Buenos Aires, Santa y Campo Nuevo.

“También estamos abocados a los trabajos de liberación de interferencias de riego por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. A diferencia del primer tramo, en esta segunda etapa del proyecto, la liberación de interferencias es un aspecto determinante para cumplir los hitos del proyecto”, explicó.

En agosto del año pasado, los trabajos de los primeros diez kilómetros de VECH concluyeron con el asfaltado, paso a desnivel y la construcción de los puentes Santa y Lacramarca. Sin embargo, la obra sólo podrá ser utilizada cuando termine la segunda etapa.

“Aunor se mantiene firme en su compromiso de entregar una obra de calidad, con altos estándares y que permita solucionar problemas históricos de las ciudades, porque entendemos la importancia que tiene para las poblaciones de nuestra área de influencia”, aseguró Omayra Maguiña.

VECH es un proyecto que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones encargó a la concesionaria. Comprende 39.7 kilómetros de doble vía asfaltada y su principal objetivo es descongestionar las ciudades de Chimbote, Nuevo Chimbote, Santa y Coishco (en Áncash) y Guadalupito y Campo Nuevo (La Libertad); además de brindar viajes más cortos en condiciones seguras y dinamizar al intercambio comercial y turístico en el norte del país.

Lima, 9 de Noviembre del 2022.- La concesionaria de la Red Vial 4, Autopista del Norte (Aunor), anunció la puesta en funcionamiento de un desvío que reemplazará, temporalmente, al Puente Carrizal, situado en el kilómetro 374+100 de la Panamericana Norte, en la provincia de Casma, región Áncash.

El desvío tiene una extensión de 400 metros, cuenta con dos carriles de carpeta asfáltica, una vereda peatonal, además de la señalización correspondiente; en cumplimiento con la normativa vial.

Desde el 11 de noviembre, los vehículos – en sentido norte y sur – deberán transitar únicamente por este desvío, remarcó Marina Galarreta, jefa del proyecto de la concesionaria Aunor.

Precisó que el desvío será usado hasta que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (entidad que administra el puente actual) defina la construcción definitiva de la nueva estructura.

“La construcción de este desvío ha sido un esfuerzo de la concesionaria para asegurar la transitabilidad en la vía y salvaguardar la integridad de los usuarios que transitan por esta zona”, explicó.

Además de brindar condiciones seguras de viaje, el desvío permitirá asegurar el flujo comercial de diversos productos, así como de las actividades turísticas no solo en el norte del país, sino también entre Casma y la sierra de Áncash.

El puente Carrizal es una estructura metálica, con una extensión de 100 metros y una antigüedad que data de 1965. Desde que Aunor asumió la concesión de la red vial 4 (enero de 2009) realizó diferentes trabajos de mantenimiento y reparación en la estructura. A la fecha, se espera la decisión del concedente (MTC) para la posible reposición definitiva del puente.

• Aunor cuenta con un mecanismo de quejas y reclamos que atiende, entre otros temas, inconductas de subcontratistas y proveedores que trabajan en nuestros proyectos. Fue a través de este mecanismo, que se tomó conocimiento de las obligaciones pendientes que tiene uno de los subcontratistas de Sacyr con sus proveedores.
• Aún cuando las deudas a las que se hace mención no pertenecen a Aunor, una vez recabada la información, se tomó acción inmediata y a través de diversos documentos formales exigimos se cumpla con las obligaciones pendientes.
•  De acuerdo con lo informado por Sacyr, en los próximos días realizarán el pago a un primer grupo de proveedores. La fecha del abono ya ha sido comunicada a las partes interesadas.
• Cabe señalar que Aunor únicamente puede exigir el pago de los proveedores que brindaron servicio en el proyecto del Evitamiento y no en otras obras que haya ejecutado anteriormente la contratista.
• Aunor lamenta estos inconvenientes y se solidariza con los proveedores locales, asimismo expresa su plena disposición a orientarlos para que sus reclamos sean debidamente canalizados.
• Reafirmamos nuestro compromiso con los pobladores de Chimbote y nuestros usuarios, garantizado la continuidad de la construcción de la Vía de Evitamiento Chimbote para el beneficio de las ciudades del norte del país. 

Lima, 18 de Agosto del 2022.- Como parte de las actividades del mantenimiento periódico de la Red Vial 4 (Pativilca – Santa – Salaverry), la concesionaria Autopista del Norte (Aunor) realizará intervenciones en seis sectores de la carretera para el sellado de fisuras y grietas existentes, en la doble calzada.

El objetivo principal de estos trabajos es la restitución de los niveles de servicio y mantener la operatividad de la carretera dentro de estándares de calidad.

Las intervenciones se iniciarán el 18 de agosto y tienen un plazo de ejecución de cuatro meses.

Los tramos por intervenir son: Pativilca – Huarmey (kilómetro 206 al 292), Huarmey – Casma (kilómetro 300 al 370), Casma – Chimbote (kilómetro 386 al 415), Santa – Chao (Kilómetro 454 al 497), Chao – Virú (Kilómetro 503 al 512 y Virú – Trujillo (kilómetro 528-555).

“Las actividades de conservación y mantenimiento como el sellado de grietas y fisuras en el pavimento de la red vial, permitir prolongar la vida útil de la vía por muchos años más y de esta manera se garantiza la seguridad y transitabilidad de nuestros usuarios”, puntualizó Giomar Romero, líder de Mantenimiento Mayor de Aunor.

Indicó que las intervenciones se desarrollarán únicamente en tramos de doble calzada de la Panamericana Norte, por lo que, durante los trabajos, un carril de la vía permanecerá totalmente abierto para el pase de los vehículos y así no afectar la transitabilidad.

Cabe señalar que la inversión de estos trabajos de mantenimiento asciende a S/ 2,700,000.00 y el sellado abarca 156,000 metros lineales de la vía.

Rafael Moya, gerente general de la concesionaria, explicó que buena parte del capital a desembolsar está destinado a la continuación de la Vía de Evitamiento Chimbote, autopista con una extensión de 40 kilómetros y que favorecerá directamente a ciudades de las regiones Áncash y La Libertad.

De igual manera, detalló, la inversión permitirá mejoras adicionales de infraestructura vial contemplada en el Programa de Reducción de Accidentes (PRA), que viene ejecutando la concesionaria desde fines del año pasado.

Además, prosiguió el gerente de Aunor, se tiene planeado iniciar la instalación del sistema de telepeaje en las cuatro estaciones que se ubican a lo largo de la Red Vial 4, y que estaría operativo al finalizar el año.

“En lo que va del año se tiene una inversión ejecutada de 10 millones de dólares, principalmente en la primera etapa del Evitamiento Chimbote, cuyo avance físico llega al 90%”, mencionó Moya.

Destacó que de acuerdo con el último reporte de inversiones difundido por el Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Aunor se encuentra dentro de las cuatro concesiones que han realizado mayores inversiones en carreteras del Perú.

“Las mejoras realizadas nos permiten ratificar el compromiso de ofrecer vías más seguras y viajes confortables a nuestros usuarios”, subrayó.

Sobre la concesionaria

Aunor tiene a cargo el mantenimiento, explotación y construcción de los tramos viales de la Red Vial 4, desde el 18 de febrero del 2009, con la firma del contrato de concesión.

La concesionaria forma parte del grupo Aleatica, operador puro de infraestructura de transporte, abocado al diseño y operación de autopistas, así como de otros activos de movilidad en Europa y América Latina.

Perú, 7 de Marzo del 2022.- La concesionaria de la red vial 4, Autopista del Norte (Aunor) tiene planificado ejecutar mejoras de los sistemas de señalización y seguridad vial en diez (10) sectores de la Red Vial 4 con la finalidad de reducir los índices de accidentabilidad.

Para estas mejoras se contempla reforzar la señalización vertical para la prevención de riesgos asociados al exceso de velocidad y la forma de la vía; mejorar la demarcación horizontal para el direccionamiento del usuario; la instalación de barreras laterales como contención y redireccionamiento, y la implementación de sistemas reductores de velocidad con bandas alertadoras y resaltadores laterales en puntos estratégicos para alerta del usuario y el desarrollo de velocidades prudentes.

Estas mejoras forman parte del Programa de Reducción de Accidentes (PRA), que Aunor viene desarrollando, y se ubicarán en sectores críticos como: Gramadal (km 236+600 al km 248+100), La Virgen (km 325+600 al km 328+500), Playa Grande (km 472+800 al km 475+500) y Campo Sol (km 511+500 al 512+800), así como, los óvalos Paramonga (km 207+450), Huaraz (km 209+540), Huambacho (km 407+850), Samanco (km 409+560), Chavimochic (486+170) y Morín (km 530+410).

Las mejoras se sumarán a las ejecutadas el año pasado en los sectores de Gritalobos, Coscomba y los óvalos Chavimochic y Tortugas.

¿Qué es el PRA?

El PRA es un programa orientado a la identificación, planificación y monitoreo de las mejoras en seguridad vial en un horizonte de cinco (5) años.