Lima, 21 de Octubre de 2025.- Durante este mes, mientras las carreras se viven con intensidad en circuitos como Singapur, Estados Unidos y México, la emoción de la velocidad trasciende las pistas. La temporada 2025 de Fórmula 1 está alcanzando niveles históricos de entusiasmo, con la mayoría de las carreras registrando una mayor asistencia de fin de semana que en la temporada anterior. Solo en el circuito de Singapur, más de 300 mil fanáticos se reunieron para vivir la experiencia en vivo, reflejando el creciente fervor por este deporte en todo el mundo.

Ahora, grandes y chicos pueden llevar esa pasión a casa, armando pieza a pieza cada detalle de sus autos favoritos. Ya sea que sigas cada carrera con el corazón acelerado o disfrutes coleccionando y construyendo, esta es una nueva forma de vivir la Fórmula 1.

“En Perú hay una gran pasión por la Fórmula 1®, y sabemos que muchos siguen a escuderías como Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, entre otras. Esta colección es una forma de llevar ese amor por las carreras a casa y vivirlo desde otro ángulo: uno creativo, colaborativo y muy entretenido”, comenta Miguel Ángel Estupiñan, Gerente Comercial de LEGO en Perú.

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Video: Espn Fans

Podcast: GP SINGAPUR: RUSSELL SORPRENDENTE | PIASTRI FURIOSO ¿SE VA? | MCLAREN CAMPEÓN DE CONSTRUCTORES 2025

• McLaren asegura el título de constructores
• Casi ni se movio la pole, Piastri se quejo del choque de ruedas de Norris quien lo dejo cuarto fuera del podio
• Max Verstappen ya en la practica del viernes habia advertido su molestia por el manejo de Lando Norrris.

Marina bay, 05 de Octubre del 2025.- El britanico George Russell ganó el Gran Premio de Singapur de manera dominante y McLaren aseguró el campeonato de constructores de la Fórmula Uno con seis carreras por disputar.

Russell mantuvo el control saliendo desde el primer puesto de la parrilla de salida para lograr su segunda victoria del año, tanto para él como para Mercedes. Quedó por delante de Max Verstappen de Red Bull, quien se mantuvo en el segundo lugar a pesar de tener problemas con el coche, superando a Lando Norris.

Fue especial para Russell, quien se estrelló en la última vuelta mientras luchaba por los lugares del podio en Singapur en 2023.

“Se siente increíble, especialmente después de lo que sucedió hace un par de años. Fue una oportunidad perdida, pero hoy lo compensamos con creces”, expresó.

Norris chocó ruedas con su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, quien terminó cuarto, al adelantar al inicio. Piastri se quejó por la radio del equipo sobre la conducción de Norris.

«¿Estamos bien con que Lando simplemente me saque del camino?”, preguntó el australiano.

Norris recortó la ventaja de Piastri en la clasificación por tercera carrera consecutiva. El australiano ahora lidera a Norris por 22 puntos. Verstappen se encuentra 41 puntos más atrás.

Piastri terminó fuera de los tres primeros en carreras consecutivas por primera vez desde el Gran Premio de Australia en marzo.

Bajo las nuevas reglas que entraron en vigor esta temporada esta fue la primera carrera de F1 en ser declarada oficialmente un «peligro por calor» por la FIA, el organismo rector del deporte motor.

LA PREVIA

Así quedó la Pole Position: 1. G. Russell (Mercedes), 2. M. Verstappen (Red Bull), 3. O. Piastri (McLaren)

Singapur, 04 de Octubre del 2025.- Esta es la parrilla de salida para la Carrera del domingo de la F1 – GP de Singapur 2025 que se disputa en el circuito urbano de Marina Bay.

George Russell, con Mercedes, brilló en la noche de Singapur y se llevó la pole position para la carrera del domingo, correspondiente a la 18 ronda de la temporada 2025 de Fórmula 1.

Max Verstappen, que había sido el más rápido más temprano en la tercera práctica libre, terminó segundo a 0s182 de Russell, con quien compartirá la primera fila de largada el domingo.

Oscar Piastri, líder del campeonato, clasificó tercero a 0s366 del tiempo de referencia y apenas 13 milésimas por delante de Andrea Kimi Antonelli, que fue cuarto con el segundo Mercedes.

Foto: Motorsport – Video: Youtube ESPN Fans.

Lima, 05 de Mayo del 2025.- El GP de Miami 2025 se desarrolló este fin de semana. Max Verstappen había brillado en la clasificación, pero Oscar Piastri terminó remontando desde la cuarta posición y sumó su cuarto triunfo en la temporada.

Jack Doohan chocó a Liam Lawson en la primera curva y terminaron protagonizando dos de los cuatro abandonos. Lando Norris, mantuvo la posición y sigue siendo el escolta del Mundial.

Resultado del Gran Premio de Miami 2025:

1. Oscar Piastri (McLaren)
2. Lando Norris (McLaren)
3. George Russell (Mercedes)
4. Max Verstappen (Red Bull)
5. Alex Albon (Williams)
6. Kimi Antonelli (Mercedes)
7. Charles Leclerc (Ferrari)
8. Lewis Hamilton (Ferrari)
9. Carlos Sainz (Williams)
10. Yuki Tsunoda (Red Bull)
11. Isack Hadjar (Racing Bulls)
12. Esteban Ocon (Haas)
13. Pierre Gasly (Alpine)
14. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
15. Fernando Alonso (Aston Martin)
16. Lance Stroll (Aston Martin)
17. Liam Lawson (Racing Bulls) – NT
18. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – NT
19. Oliver Bearman (Haas) – NT
20. Jack Doohan (Alpine) – NT

PREVIA

• El vigente campeón del mundo largará desde el primer lugar con su Red Bull. Los McLaren, a la expectativa.
• Transmite Disney+ y Fox Sports.

Desde el Autódromo Internacional de Miami, circuito urbano de carreras ubicado en Miami Gardens, Estados Unidos que fuera anunciado en Abril de 2021 y es sede del Gran Premio de Miami de Fórmula 1 desde 2022 el actual campeon Verstappen desde la pole y riesgo de lluvia, se correrá el GP de Miami de F1.El mundo de la Fórmula 1 que no deja de ofrecer espectáculo dentro y fuera de las pistas. Mientras los pilotos luchan rueda a rueda en busca de la gloria, las tensiones entre equipos añaden un toque adicional de drama a cada carrera.

Así quedó la pole de arranque para la carrera del domingo en Miami (Foto: @F1).

Video: Youtube ESPN Deportes.

Lima, 14 de Abril del 2025.- El piloto australiano Oscar Piastri logró la victoria delGP de Bahrein 2025. Todo lo contrario que su compañero Lando Norris, quien se peleó con todos. Aunque quien sí sufrió un calvario fue Max Verstappen, por no hablar de la odisea particular de Carlos Sainz. El Mundial de F1 se aprieta tras el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1.

Tabla de Resultados:

PREVIA

• La carrera se disputa anualmente con monoplazas en el Circuito Internacional de Baréin, ubicado en la zona desértica de Sakhir, a aproximadamente 31 km de la capital Manama.
• Max Verstappen, que se ha quejado de los frenos en diversas ocasiones, ha terminado séptimo; su compañero Tsunoda, décimo.

Disputada la clasificación del GP de Bahrein de F1 2025, mira cuál es la pole position de salida para la carrera del domingo en el Cicuito Internacional de Bahrein en Sakhir, con Piastri en la pole y primera plaza.

Oscar Piastri dominó una apasionante clasificación con 1:29.841 y largará este domingo (desde las 12 de Argentina) en la pole position el Gran Premio de Bahréin. McLaren brilló en todas las sesiones, pero Lando Norris no pudo explotar el rendimiento de su coche en el final de la Q3 y quedó sexto.

Pierre Gasly, piloto de Alpine, dio una de las notas de la qualy: comenzará 4° tras mostrar todo su potencial. Su compañero Jack Doohan, después de un comienzo de temporada difícil, tuvo su actuación más destacada superando la Q1 y quedando 11° para la grilla del domingo.

George Russell (Mercedes) se ubicó segundo, pero fue penalizado horas más tarde: Charles Leclerc (Ferrari) comenzará segundo y el británico quedará tercero. Lo mismo sucedió con Andrea Kimi Antonelli, quien comenzará quinto a pesar de haber registrado el cuarto mejor tiempo.

Una de las decepciones estuvo con Red Bull: Max Verstappen tuvo problemas en el cierre de la sesión y quedó 7°. Su compañero Yuki Tsunoda se ubicó 10°.

Fuente: Espn F1.

Foto: AP.

Video: Youtube ESPN Deportes.

• El GP de China acabó con la sorpresa de la descalificación de Hamilton, Leclerc y Gasly, tras una carrera complicada para Ferrari, con toque inicial entre Lewis y Charles.
• Estuvieron lejos de los grandes dominadores, McLaren, con un Piastri imperial al que no le tembló el pulso para ganar sin oposición y dejar claro que quiere pelear por el título con Lando.
• Russell fue tercero ante un Max que pese a sufrir, siempre está metido en la pelea.

Shangai, 23 de Marzo del 2025.-En el Circuito Internacional de Shangai en la Republica Popular China, los Mclaren toman la hegemonia este año de la mano del australiano Oscar Piastri (ganador y primero en la pole position) y del ingles Lando Norris que la semana pasada saliera vencedor en Melbourne, completando el podio Russell con su Mercedes, el actual campeon Max Verstappen relegado al cuarto puesto sin subir al podio esta vez.

“Creo que puedo ser campeón del mundo este año”, dijo Piastri el 13 de febrero pasado durante la presentación de McLaren en Silverstone. La declaración del australiano sorprendió, no porque le falten atributos y talento para lograr la corona, sino porque de entrada todos los cañones apuntaban a Lando Norris como el mascarón de proa del equipo de Woking Pero el excampeón de F3 y F2 en años consecutivos quiso marcar la cancha de entrada, bien tempranito en el año, tan prematuramente que apenas se trataba de la primera muestro del MCL39. Y llegó el arranque del Mundial, en la carrera de su casa, y se mancó. Un error cuando la lluvia arreció en el final le cambió el segundo lugar casi firmado por un frustrante noveno, mientras que Lando se iba con el trofeo más grande y lleno de champán. Pero el piloto nacido en Melbourne reacomodó las piezas y en el GP de China dio una muestra de talento y esa fortaleza mental que lo caracteriza para llevarse un triunfo inobjetable.

Piastri dominó desde la largada, aprovechando su posición de pole y apretó lo suficiente a George Russell no solo para que no pudiera poner en jaque su posición, también fue clave para que Norris pudiera superar al de Mercedes para quedar segundo. Después, se trató de una actuación notable, sin fisuras, para conseguir su tercer triunfo en la máxima categoría, después de Hungría y Azerbaiyán 2024.

Con Piastri en otra historia, Norris debió defenderse en el final de la carrera porque sufrió serios problemas en los frenos de su MCL39 y sufrió el ataque de Russell. El de las Flechas de Plata tuvo la chance de recuperar el segundo lugar perdido en la largada tras la salida de boxes, porque llegó a pasarlo a Lando, pero el líder del Mundial se recuperó en el mismo giro. Russell debió conformarse con el tercer lugar. «El objetivo es ser el mejor detrás de McLaren», dijo el de Mercedes.

Pasadas dos fechas del ejercicio 2025, aquellas palabras de Piastri de febrero cobran mayor fuerza. Porque logró la pole position, partió perfecto, no cometió errores, lideró de punta a punta y mandó un mensaje puertas adentro de McLaren mucho más poderoso que el de la presentación del equipo. Porque demostró con acciones que está en condiciones de pelear por la corona. Ahora la pelota la tienen los popes del equipo de Woking, quienes deberán demostrar que pueden manejar la lucha interna, repartiendo las órdenes de equipo necesarias en los momentos oportunos. Justamente ese fue uno de los puntos más flojos del equipo en 2024.

“De mi lado tenía mucho trabajo, creo que fue mi mejor fin de semana en F1. Tuve muchos problemas el año pasado, estoy muy satisfecho”, dijo después del festejo en el podio. ¿Qué puede hacer la diferencia en la pelea con Norris? La fortaleza mental. Piastri es un depredador y psicológicamente es mucho más fuerte que Lando y cuanto más gane, más dudas generará en el inglés.

Para Norris, el segundo lugar de China es para festejar, después de haber cometido cinco errores en el fin de semana (dos en la clasificación del sprint, uno en el sprint y otros dos en la qualy para la carrera larga). El Mundial es muy joven aún y el inglés sigue como líder, pero Piastri ya está a solo diez puntos. El resto está lejos, porque McLaren mostró tener el mejor auto en el arranque del Mundial. “Con la diferencia que tienen, ya se pueden poner a pensar en el auto de 2026”, dijo Russell antes de llegar a China. Los autos de Woking firmaron en China el 1-2 que se escapó por el error de Piastri en Australia. Es el 50º doblete del equipo de Woking en la historia, el segundo con la actual alineación de pilotos y, en ambos casos, con Piastri por delante de Norris (Hungría 2024, el anterior).

¿Alguien podrá correr a McLaren? Por el momento, no. En condiciones normales, el 1-2 de China se repetirá varias veces. La lluvia de Australia mezcló la baraja y cambió por un error conductivo, pero en Shanghái la superioridad quedó plasmada en la pista. Mercedes, Red Bull y Ferrari pelean, por ahora, en el segundo lote para ver quién queda más cerca de los chasis papaya.

Fuente: Mundo Deportivo, Espn.

Foto: Formula1.com

• Lando Norris resplandece en una intensa lluvia y se queda con un caótico GP de Australia

• Los accidentes marcaron la competencia disputada en Melbourne, pues seis pilotos debieron abandonar. McLaren, liderados por el británico, se quedó con la primera carrera de la temporada

Melbourne, 16 de Marzo del 2025.-Regreso la F1 para celebrar sus 75 años. Con una intensa lluvia y un imprevisible pronóstico para la competencia en Melbourne,inicio la temprada 2025 de la maxima competencia del automovilisno en el mundo. Lando Norris que apuesta alto se quedó con el Gran Premio de Australia.

El nacido en Glastonbury lideró las 57 vueltas por un frío y gris Albert Park. El cielo negro y las inclemencias del clima marcaron una carrera que hizo sufrir a los pilotos, principalmente a los novatos.

McLaren confirmó que tiene el mejor monoplaza, aunque Max Verstappen (Red Bull) aún tiene algo que decir. El neerlandés fue segundo y George Russell (Mercedes) cerró el podio. El resultado estuvo marcado por un sorprendente Kimi Antonelli (Mercedes), que revalidó todas las esperanzas depositadas en él y finalizó cuarto. El Williams de Alex Albon se instaló quinto y el Aston Martin de Lance Stroll sexto. Los Ferrari, por su parte, sufrieron en la medianía e iniciaron la temporada con un fracaso. Charles Leclerc fue noveno y Lewis Hamilton terminó décimo.

Pese a la incesante tormenta que afectó a Melbourne, que obligó a suspender la Feature Race de la Fórmula 2 por medidas de seguridad, se desarrolló el estreno de la F1. El auto de seguridad dio una serie de vueltas para ver las condiciones de un peligroso escenario.

Ni siquiera había comenzado la competencia y ocurrió el primer accidente. Isack Hadjar duró apenas dos curvas y se estrelló. El joven de Racing Bulls incluso fue consolado por Anthony, el padre de Lewis Hamilton. A este se le unió Jack Doohan, quien volvió a sufrir la maldición australiana en su casa. Casi instantáneamente, Carlos Sainz estrelló su Williams con el muro de la última curva. 30 vueltas después, Fernando Alonso también protagonizó un error en el giro siete y chocó su Aston Martin.

En contraste de los accidentes, Norris brilló, realizando una gran salida. En la largada Max Verstappen hizo gala de su calidad para conducir en situaciones límite y superó a Oscar Piastri. Eso sí, un error lo hizo volver al tercer puesto en el desarrollo de la carrera.

El coche de seguridad marcó un punto de inflexión en la competencia. La parrilla de pilotos cambió de neumáticos. La lluvia había cesado y el terreno se había ido secando con la huella de los monoplazas, por lo que pasaron de intermedios a lisos, a 14 vueltas para el cierre. En ese momento, la locura se apoderó del Gran Premio.

La lluvia volvió e hizo que muchos pilotos se salieran de la pista, trompearan y se accidentaran. Los rookies no lo pasaron bien. Liam Lawson (Red Bull) y Gabriel Bortoleto (Sauber) se sumaron a la lista de los abandonos. En un mismo momento, los McLaren abandonaron la pista, con mejor suerte para Norris, que solo perdió un puesto con Verstappen. Piastri, en tanto, llegó a perder una vuelta mientras trataba de salir de la rampa del césped. Ahí se olvidó de cualquier idea de podio. La maldición de los australianos seguía primando.

Norris cambió nuevamente las gomas y recuperó el liderato tras un error del neerlandés para terminar quedándose con el Gran Premio de Australia, a pesar de la incansable presión del tetracampeón.

Verstappen fue segundo y Russell cerró el podio. Antonelli, Albon y Stroll los siguieron. Mientras que Nico Hülkenberg (Sauber), Leclerc, Piastri y Hamilton cerraron el top 10 de un accidentado Gran Premio de Australia. La Fórmula 1 volvió con la locura que la caracteriza.

Foto: @F1 (X).

Fuente: F1, La tercera

LA PREVIA

• Horario, canal y dónde ver la clasificación de la Fórmula 1

Lima, 15 de Marzo del 2025.- Se realiza la primera fecha clasificatoria de la temporada 2025 de la Fórmula 1: el Gran Premio de Australia, en el Circuito de Albert Park, ubicado en Melbourne. Pero antes de poder largarse la carrera, deberán de definir los lugares y quién se termina por quedar con la Pole Position.

A pesar del regreso al formato habitual, la carrera en Australia presenta un horario desafiante tanto para los aficionados de diversas partes del mundo como para los televidentes estadounidenses, quienes tendrán que trasnochar para ver el evento en vivo. Esto podría dificultar la visualización en tiempo real para muchos seguidores entusiastas de la Fórmula 1 en esas regiones.

No obstante, la dedicación al deporte supera cualquier barrera horaria, y es previsible que los seguidores fieles se dispongan a seguir esta emocionante fecha de la Fórmula 1 desde sus hogares o establecimientos públicos.

Horario y dónde ver la clasificación del Gran Premio de Australia 2025

El Gran Premio de Australia tendrá su etapa de clasificación el viernes 14 de marzo en el Circuito de Albert Park, ubicado en la Melbourne. La clasificación comenzará a las:

• México (CDMX): 23.00 (viernes 14 de marzo).
• Este de Estados Unidos: 01.00 (madrugada del sábado 15).
• Centro de Estados Unidos: 00.00 (sábado 14 de marzo).
• Oeste de Estados Unidos: 22.00 (viernes 14 de marzo).

Fuente: Mundo Deportivo.

Lieja, 02 de Agosto del 2024.-El piloto británico Lewis Hamilton(Mercedes) se llevó finalmente el Gran Premio de Bélgica de F1 luego de que su compañero británico de equipo George Russell, que cruzó primero la meta, fuera descalificado tras una inspección de su monoplaza, según anunció la dirección de carrera este domingo (28.07.2024).

El Circuito de Spa-Francorchamps es un circuito de carreras situado cerca de las localidades de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot en la provincia de Lieja, Bélgica, el britanico G.Russell en una carrera extrañísima y un final que nadie esperaba. George Russell se ha llevado el triunfo en el GP de Bélgica, el segundo de la temporada tras el de Austria y el segundo en las cuatro últimas citas.

Lo increíble es que Lewis Hamilton ha sido segundo en un doblete de Mercedes y en el tercer podio consecutivo del heptacampeón, lo que demuestra que la marca de la estrella está de vuelta. Aunque todo esto puede cambiar, porque su W15 no ha dado con el peso mínimo y puede ser descalificado en las próximas horas.

La FIA ha sacado una nota diciendo que el Mercedes de George dio 795,6 Kg de peso al final de la carrera y el peso mínimo que reclama la FIA son 798 Kg. De esa forma, la victoria pasaría a Lewis Hamilton y Charles Leclerc se subiría al podio.

El inglés eligió una estrategia de una parada única y eso le dio el triunfo, además de cinco vueltas finales heroicas, donde se defendió como un león sobre Hamilton para llevarse la tercera victoria de su vida y la tercera de Mercedes en un mes mágico para ellos.

Tercero fue Oscar Piastri, al que un error propio en la última parada le dejó sin poder luchar por la victoria en los giros finales. Soñará con el hombre del gato que casi se lleva por delante el australiano, que de nuevo le recorta a Norris en el Mundial.

Max Verstappenn ya puede irse a Mercedes

Y Verstappen hizo una buena remontada hasta el quinto puesto, partiendo desde el 11º, pero ha quedado claro que el Red Bull ya no es superior ni en Spa y que si decidiera irse en 2025 al equipo de Toto Wolff podría ganar el Mundial con claridad, como va a hacerlo esta temporada.

Pese al resultado y cierto disgusto por no poder atacar al final a Leclerc por el cuarto, Max se va de Bélgica con más renta en el liderato del Mundial, pues Norris, que hizo una salida lamentable, quedó sexto por detrás de su gran rival en lo que queda de año. Son ahora 78 puntos de renta para el holandés, con 10 carrersa para el final del campeonato. Es muy difícil que caiga el de Red Bull, pero con la igualdad que hay nada se da por sentado en este Mundial que algunos llamaban aburrido.

Sainz séptimo

Carlos Sainz fue sacrificado por Ferrari en una estrategia un tanto absurda, pues alargó mucho con el duro inicial, sólo dio ocho vueltas con el medio central y luego pudo un duro final. Si hubiera hecho una estrategia a una como Russell, podría haber terminado algo más arriba… O quizá hubiera acabado sin ruedas y sin poder atacar a Checo, nunca se sabe.

Fuente: Marca, AFP,AP

Foto: Autobild

Video: Youtube ESPN Deportes.

España, 24 de Junio del 2024.- La carrera del GP de España 2024 estuvo muy emotiva, ya que Lando Norris sorprendió a Max Verstappen con un vueltón que le dio la pole position, pero después de una guerra desde la distancia durante 66 vueltas, el piloto holandés consiguió su 7ma. victoria del curso.

Fuente: motorsport.com / Foto Referencial.

Montreal, 09 de Junio del 2024.-La Fórmula 1 sigue siendo impredecible. La clasificación del GP de Canadá ha sido de lo más entretenido que llevamos de temporada. Se esperaba que hubiese lluvia, pero la aparición de esta no ha sido necesaria para ver un buen espectáculo. George Russell se ha llevado la pole en una de las clasificaciones más apretadas de la historia.

La diferencia entre el británico y Max Verstappen, que saldrá segundo, ha sido de 0 milésimas. Sí, 0. Al haber hecho su vuelta antes, el de Mercedes ha mantenido la primera plaza. También se ha quedado muy cerca de la pole Lando Norris, a tan solo 21 milésimas de ambos.

Se esperaba que Lewis Hamilton pudiese estar también en la pomada, pero su última vuelta en la Q3 ha sido decepcionante, por lo que partirá séptimo. Alonso, por su parte, ha conseguido cuajar una buena actuación después de varias clasificaciones complicadas y ha sido sexto. Todo esto en una sesión en la que ha habido sorpresas constantemente: Sergio Pérez ha vuelto a caer en la Q1, y los Ferrari han hecho lo propio en la Q2.

Chaler Leclerc ganó el GP de Mónaco hace dos semanas y el Team Ferrari llegó a Canadá como favorito para la victoria en Montreal dada la naturaleza del circuito, que favorece las características de su monoplaza.

Pero tanto Leclerc como su compañero de equipo Carlos Sainz quedaron eliminados en la Q2 en el Circuito Gilles Villeneuve, con el monegasco terminando 11º, un puesto por delante del español.

Leclerc admitió que Ferrari no estaba «en ninguna parte» con su ritmo, diciendo que sintió que algo iba mal con su coche durante la práctica final.

«Bueno, simplemente no somos lo suficientemente rápidos y, por desgracia, eso es todo», dijo Leclerc. «Quiero decir, en FP3 estábamos en ninguna parte en seco, en la calificación estábamos en ninguna parte en seco también.

«No tengo ninguna explicación por ahora. En la FP3 ya sentimos que algo iba mal, no podíamos ver lo que estaba mal y eso fue exactamente lo mismo en la calificación, donde definitivamente se sentía como si algo estuviera mal, pero nada que pudiéramos ver estaba mal.»

Y añadió: «El agarre era extremadamente pobre en el primer sector especialmente, y una vez que derrapas en el primer sector es un efecto bola de nieve y nunca consigues sacar realmente el rendimiento del coche.»

Leclerc admitió que el resultado fue una sorpresa dado el progreso de Ferrari en las últimas carreras.

«Muy sorprendente», añadió. «No me lo esperaba y obviamente es decepcionante, pero tenemos una carrera mañana. Creo que en la carrera los problemas que hemos tenido en la calificación serán un poco diferentes.»

La parrilla de salida del GP de Canadá de la F1

1. George Russell
2. Max Verstappen
3. Lando Norris
4. Oscar Piastri
5. Daniel Ricciardo
6. Fernando Alonso
7. Lewis Hamilton
8. Yuki Tusonoda
9. Lance Stroll
10. Alexander Albon
11. Charles Leclerc
12. Carlos Sainz
13. Logan Sargeant
14. Kevin Magnussen
15. Pierre Gasly
16. Sergio Pérez
17. Valtteri Bottas
18. Esteban Ocon
19. Niko Hulkenberg
20. Zhou Guanyu

El Gran Premio de Canadá es una carrera de automovilismo que se lleva a cabo con monoplazas en Canadá desde el año 1961, con ausencias en 1975, 1987 y 2009, y que a partir de 1967 es válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Hasta 1977 se disputó en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant

Austin, 22 de Octubre del 2023.-Viene la carrera del Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1, que será la decimoctava de la temporada 2023, y el piloto de Red Bull Max Verstappen estrenará su tercer título en el Circuito de las Américas después de que se consagrara en Qatar

Si bien el que hizo la pole position el viernes fue Charles Leclerc, de Ferrari, y el sábado tuvo lugar la carrera spriny, el holandés largará sexto en el evento que se desarrollará en Norteamérica. Cabe remarcar que con la victoria este año se convirtió en uno de los diez pilotos más ganadores de la historia.

Cómo es el circuito de del GP de Estados Unidos

El Circuito de las Américas tiene una longitud total de 5.513 km y cuenta con 20 curvas, de las cuales 11 son a la izquierda y nueva a la derecha. La posición de la pole position está a la derecha, algo que será muy importante teniendo en cuenta cómo es la primera curva del trazado, en subida y muy cerrada

A qué hora es la carrera del Gran Premio de Estados Unidos

• Argentina: 16 horas
• Brasil: 16 horas
• Uruguay: 16 horas
• Paraguay: 15 horas
• Chile: 15 horas
• Bolivia: 15 horas
• Venezuela: 15 horas
• Perú: 14 horas
• Ecuador: 14 horas
• Colombia: 14 horas
• México: 13 horas

F1, EN VIVO: qué canal pasa el GP de Estados Unidos por TV y dónde ver ONLINE

La carrera se podrá ver EN VIVO en la Argentina a través de Fox Sports:

• Canales 25 (SD) y 106 (HD) de Cablevisión Digital, HD y Flow
• Canales 105 (SD) y 1605 (HD) de DirecTV
• Canales 101 (SD) y 1013 (HD) de Telecentro

También se podrá ver EN VIVO a través de Star+, la plataforma digital de ESPN

Silvestone, 09 de Julio del 2023.-Max Verstappen sigue firme rumbo al ‘tri’. Por la fecha 11 del  Campeonato Mundial de F1 2023, el piloto neerlandés de Red Bull se impuso en el GP de Gran Bretaña y encadenó su sexta victoria consecutiva, la segunda en el Circuito de Silverstone. Los otros destacados del día fueron Lando Norris (McLaren), quien terminó en el segundo lugar, y su compañero de escudería Oscar Piastri, quien finalizó cuarto. El podio lo completó el británico Lewis Hamilton (Mercedes).

El neerlandés suma su 43er triunfo de su trayectoria, escapándose de las 41 de Ayrton Senna y la 6ª consecutiva del vigente campeón del Mundo. Verstappen sigue sin tener rival en cualquier pista y condición mientras camina con paso firme hacia su tercer campeonato.

Un domingo en Silverstone donde Mercedes y McLaren se confirmaron como los más fuertes justo por detrás de Verstappen. Brillante carrera de Lando Norris y Oscar Piastri amargada por la tardía salida del safety car. Todo lo contrario que Hamilton y Russell, muy superiores al resto y con una gran estrategia. Este es el primer podio de McLaren desde Ímola 2022.

Fernando Alonso sacó un resultado (7º) mejor de lo que cabría esperar visto el ritmo del Aston Martin, mientras que Carlos Sainz (10º) se vio perjudicado por la mala elección de Ferrari con la goma dura para el stint final.

Checo Pérez fue de menos a más en un fin de semana que volvió a verse empañado por un sábado muy lejos de las expectativas, cruzando meta en 6ª posición

Los momentos clave del GP Silverstone 2023 de F1

• Salida: Malos primeros metros de Max Verstappen que permitieron a Lando Norris ponerse primero. Y no solo eso, sino que Oscar Piastri comenzó a atacar al neerlandés en el segundo sector. Fernando Alonso ganó dos posiciones, mientras que Alex Albon cayó otras dos como los grandes cambios en la primera vuelta.
• Vuelta 2: Hamilton, tras un mal comienzo, recuperó hueco y se puso detrás de Alonso, peleando durante varios tramos del circuito.
• Vuelta 4: Verstappen subió el ritmo y empezó a meter presión a Norris, colocándose en zona de DRS a menos de medio segundo del británico.
• Vuelta 5: Y antes de llegar a Copse Max adelantó a Lando Norris para recuperar el liderato.
• Vuelta 7: En la primera zona de DRS Hamilton superó sin problemas a Alonso para alzarse al 7º lugar.
• Vuelta 8: Nico Hulkenberg fue el primer piloto en entrar en boxes debido a que perdió parte del alerón delantero.
• Vuelta 10: Esteban Ocon abandonó la carrera por problemas mecánicos.
• Vuelta 18: Buen ritmo de Checo Pérez, que rumbo al ecuador de la carrera se ubicaba en 10ª posición, habiendo ganado 5 desde el arranque.
• Vuelta 23: Mientras todos gestionan o sufren con la degradación, Verstappen logra sus mejores registros hasta el momento.
• Vuelta 26: Ferrari apostó por parar a Leclerc antes de tiempo y montar el duro. Una decisión arriesgada pensando en Russell, que iba detrás, pero el tiempo está dejando claro que la estrategia del monegasco no era la mejor.
• Vuelta 31: Russell pasó a Leclerc tras parar en boxes. Brillante gestión de Mercedes en la estrategia al salir con el blando para montar el medio al final.
• Vuelta 33: El monoplaza de Magnussen echó a arder en plena recta. Salió el Virtual Safety Car, algo que perjudicó a Gasly, Stroll y Sargeant.
• Vuelta 34: Cambio de VSC a Safety Car convencional.
• Vuelta 39: Se relanzó la carrera con Hamilton presionando a Norris por el segundo puesto. Verstappen no tuvo inconveniente para abrir de nuevo hueco.
• Vuelta 44: Carlos Sainz perdió tres posiciones en tres curvas debido a haber salido mal de un giro. Pasó de ser 7º a 10º en un abrir y cerrar de ojos.
• Vuelta 48: Abandono de Pierre Gasly después de un toque con Stroll que le dañó el monoplaza.
• Vuelta 50: 5 segundos de sanción a Lance Stroll por causar una colisión.
• Final: Victoria incontestable de Max Verstappen con Norris segundo y Hamilton tercero.

  GP Silverstone 2023 de F1 – Resultados, clasificación y posiciones finales

  Pos.	Piloto	Diferencia	Puntos
  1	Max Verstappen (Red Bull)	–	25+1
  2	Lando Norris (McLaren)	+3.798	18
  3	Lewis Hamilton (Mercedes)	+6.783	15
  4	Oscar Piastri (McLaren)	+7.776	12
  5	George Russell (Mercedes)	+11.206	10
  6	Checo Pérez (Red Bull)	+12.882	8
  7	Fernando Alonso (Aston Martin)	+17.193	6
  8	Alex Albon (Williams)	+17.878	4
  9	Charles Leclerc (Ferrari)	+18.689	2
  10	Carlos Sainz (Ferrari)	+19.448	1
  11	Logan Sargeant (Williams)	+23.632	0
  12	Valtteri Bottas (Alfa Romeo)	+25.830	0
  13	Nico Hulkenberg (Haas)	+26.663	0
  14	Lance Stroll (Aston Martin)	+27.483	0
  15	Guanyu Zhou (Alfa Romeo)	+29.820	0
  16	Yuki Tsunoda (AlphaTauri)	+31.225	0
  17	Nyck de Vries (AlphaTauri)	+33.128	0

• Fuente: Red Bull Content Pool, Sportingnews
• Fotos: Red Bull Content Pool

Montreal, 18 de Junio del 2023.-Max Verstappen, del equipo Oracle Red Bull Racing, continúa su notable inicio de temporada y logró este fin de semana su sexta victoria del año, con un dominante desempeño en el Gran Premio de Canadá, igualando el récord de 41 victorias del tres veces campeón mundial Ayrton Senna.

El actual bi campeón mundial comenzó el Gran Premio de Canadá desde la pole position y rara vez se vio amenazado en el Circuito Gilles Villeneuve, terminando casi 10 segundos por delante del Aston Martin de Fernando Alonso para asegurar la victoria número 100 en la Fórmula 1 para su equipo Red Bull Racing. Tercero en el podio terminó Lewis Hamilton de Mercedes.

«Estoy muy feliz en este momento. No fue una carrera muy sencilla debido a los neumáticos y hacía mucho frío en comparación con el viernes, por lo que estábamos derrapando. Pero logramos que funcionara y ganar el GP número 100 para el equipo es realmente increíble», dijo el piloto neerlandés, quien lidera el campeonato con 69 puntos de ventaja.

“Desde que era un joven piloto de karting, siempre soñé con ser piloto de Fórmula 1 y nunca hubiera imaginado ganar tantas carreras. Igualar a Ayrton Senna es increíble y me siento realmente orgulloso de eso. Espero tener muchas más victorias en el futuro, no quiero detenerme ahora», agregó Max.

Sergio “Checo” Pérez, compañero de equipo de Verstappen, comenzó desde la posición 12 y luchó por avanzar en el campo, llegando finalmente al sexto lugar. El piloto mexicano también logró un punto adicional al conseguir la vuelta más rápida de la carrera.

«Hoy fue un poco sorprendente, simplemente no teníamos el ritmo. Parecía que estábamos bien con el neumático duro al principio, pero una vez que el coche de seguridad se retiró, no pude recuperar el agarre. Es importante que nos tomemos el tiempo para entender el fin de semana y necesitamos superarlo”, comentó Checo.

Fuente: Red Bull

MONTREAL, QUEBEC – JUNE 18: Race winner Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing celebrates in parc ferme during the F1 Grand Prix of Canada at Circuit Gilles Villeneuve on June 18, 2023 in Montreal, Quebec. (Photo by Minas Panagiotakis/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool

La Previa:

La lluvia y Piastri le dan la pole a Verstappen; ¡Alonso partirá segundo tras la sanción a Hulkenberg!

Verstappen se ha vuelto a hacer con una nueva pole. Fernando Alonso sale segundo, por una sanción de Hulkenberg, y Carlos Sainz es octavo. Los rivales de Red Bull serán, como siempre, Aston Martin, Mercedes y Ferrari. La incógnita por despejar en el Circuito Gilles-Villeneuve es si los de Brackley han dado ese paso definitivo para ser el segundo equipo de la parrilla y si las mejoras de Aston Martin serán suficientes.

Recordemos que en la última carrera del Mundial de F1 que se celebró en España y Max Verstappen volvió a ganar el Gran Premio a más de 24 segundos de Lewis Hamilton y a más de 32 segundos de George Russell el cuál cerró el podio.

Sainz consiguió una quinta posición y Fernando Alonso quedó séptimo en la peor carrera del asturiano donde a Aston Martin no le salió ninguna de sus estrategias. Veremos como afectarán todas las mejoras del equipo inglés en el circuito Gilles Villeneuve.

Horario de la carrera del GP de Canadá 2023 de F1

Domingo 18 de junio:

Carrera: 20:00 (1pm hora peruana)- (70 vueltas)

¿Dónde ver en TV y online el GP de Canadá 2023 de F1?

El Gran Premio de Canadá se podrá ver en TV en DAZN. También tienes la opción de seguir la cita de Montreal a través de Movistar+, a través del canal DAZN F1.

El arraque fue verdaderamente accidentado con el abandono de Charles Leclerc en la salida, seguido de un golpe de Alex Albon que provocó una bandera roja. Esto último cambió del todo la carrera, igualando las estrategias, acabando con cualquier opción de sorprender y convirtiéndose en un domingo de gestión. Y cuando la carrera parecía asentada Magnussen acabó en el muro, generando una segunda bandera roja a dos vueltas del final. Esa decisión derivó en una relanzada donde el caos se apoderó de la F1 con cuatro abandonos y otros cinco pilotos involucrados

Checo Pérez fue uno de los grandes protagonistas con su particular remontada, pasando de salir del pit lane a terminar 6º y con la vuelta rápida

Mientras, Carlos Sainz fue uno de los protagonistas de la carrera debido a su acción en la relanzada. El madrileño fue designado como el responsable de causar la colisión con 5 segundos de penalización y cayó al 12º lugar.

Max Verstappen sale de Australia todavía más líder respecto a Pérez con Alonso en tercera posición del Mundial. Ahora habrá que esperar hasta el 28 de abril para el siguiente GP en Azerbaiyán.GP Australia 2023 de F1 – Resultados, clasificación y posiciones finales

Asi quedo la clasificacion y posiciones finales

• Abandonos: Charles Leclerc, vuelta 1 (accidente); Alex Albon, vuelta 7 (accidente); George Russell, vuelta 18 (unidad de potencia); Kevin Magnussen, vuelta 48 (accidente); Pierre Gasly, Esteban Ocon, Logan Sargeant, Nyck de Vries, vuelta 58 (accidente)
• Vuelta rápida: Checo Pérez

Foto: Red Bull Team

Paises Bajos, 04 de Setiembre del 2022.-El lider del Mundial de F1 2022, refuerza su posicion al frente de la clasificacion de pilotos con su decimo triunfo, cuarto consecutivo.

Max Verstappen, lideró desde la pole, por delante de los Ferrai de Lecler y Cralos Sainz. Todos ellos salieron con neumáticos blandos, mientras que el dúo de Mercedes, Hamilton y Russell, optaron por los medios desde el principio, intentando ir a una sola parada.

Esa estrategia se vio arruinada por un extraño doble VSC causado por Yuji Tsunoda de Alpha Tauri, que se detuvo en la pista dos veces, lo que dio a Verstappen la oportunidad de parar en boxes y perder menos tiempo, aunque todo se volvió a agitar cuando el Alfa Romero de Bottas se paró también, provocando al salida del coche de seguridad.

Hamilton volvió al liderato en ese momento, pero estaba en desventaja de neumáticos con respecto a los pilotos de detrás, por lo que el neerlandés le adelantó rápidamente en el reinicio. El británico cayó a la cuarta posición finalmente y se enfadó por radio.

Verstappen mantuvo la ventaja que le daba la pole, liderando por delante de Leclerc y Sainz, este último quedándose atrás después de un leve toque con Hamilton en la curva 1.

Bajo la presión del Williams de Alex Albon, Kevin Magnussen sufrió una salida de pista en la segunda vuelta que le hizo caer a la parte trasera del pelotón. El Mercedes de Russell adelantó con el DRS al McLaren de Lando Norris, para ser sexto en la tercera vuelta.

Sainz fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar a boxes en la vuelta 15, la parada fue muy mala, de 12,7 segundos, ya que los mecánicos de Ferrari no tenían preparada la rueda trasera izquierda, lo que permitió a Pérez ganarle la posición.

Leclerc, que perdió 5 segundos respecto a Verstappen, entró a boxes en la vuelta 18. El neerlandés entró un giro más tarde, lo que dejó en cabeza a los Mercedes, con neumáticos medios.

Con gomas más nuevas, Verstappen adelantó a Russell en la vuelta 28, y se colocó detrás de Hamilton, que estaba a 2,6s. El veterano británico paró y puso duros una vuelta más tarde y se reincorporó en quinta posición, mientras que Russell hizo lo propio un par de giros más tarde.

Hamilton atacó a Pérez por la tercera posición en la vuelta 36 y, después de un par de intentos, logró adelantar al final de la recta principal, pero se vio perjudicado por Sebastian Vettell (Aston Martin) cuando salía de boxes, aumentando su distancia con Verstappen. Russell pasó a Pérez fácilmente dos vueltas después.

Verstappen no estaba contento con el neumático medio, y Hamilton empezó recortarle, así como también Leclerc. Pérez entró al pit y puso duros en ese momento, con el objetivo de ayudar a la siguiente elección de neumáticos de Verstappen, e inmediatamente marcó  la vuelta rápida de la carrera. Leclerc entró en boxes en la vuelta 46 para montar los duros.

Yuki Tsunoda dejó aparcado su coche en la curva 5, alegando que sus neumáticos no estaban bien montados, pero se reincorporó sin provocar un coche de seguridad. Después de otra parada en boxes, volvió a aparcar su monoplaza provocando un coche de seguridad virtual, el cual arruinó la estrategia de una parada de Mercedes, y dejó a los Ferrari con neumáticos duros recién puestos, mientras Norris y Fernando Alonso (Alpine) cambiaban a blandos aprovechando el VSC.

Verstappen entró en boxes para montar neumáticos duros nuevos, al igual que Hamilton y Russell para montar los medios. La carrera se reanudó con Verstappen liderando con 13s de ventaja sobre Hamilton, Russell y Leclerc.

El Alfa Romeo de Valtteri Bottas se detuvo antes de la curva 1, justo cuando Sainz pasó a Ocon y se colocó en sexta posición con banderas amarillas. Verstappen entró en boxes para poner blandos, lo que permitió a Hamilton volver a liderar la carrera por delante de Russell.

Bajo periodo de Safety Car, Russell volvió a parar y también montó los blandos, al igual que Sainz, que casi golpea a Alonso cuando se reincorporaba al carril rápido del pit lane.

La carrera se reanudó con Hamilton, con medios usados, liderando a Verstappen, con blandos, Russell y Leclerc. Pérez era quinto con los medios, por delante de Sainz, Alonso, Norris y Ocon.

Verstappen pasó a Hamilton en los primeros metros del reinicio del gran premio, con Sainz adelantando a Pérez de forma similar para ponerse quinto.

Russell adelantó a un enfadado Hamilton y subió al segundo puesto en la vuelta 64. Leclerc también adelantó a Hamilton y le dejó fuera del podio.

Sainz recibió una penalización de 5 segundos por un unsafe release en boxes, lo que le hizo caer de la quinta a la octava plaza.

Verstappen ganó finalmente, por delante de Russell y Leclerc. Hamilton, por su parte, aguantó para terminar cuarto, con Pérez, Alonso y Norris por detrás.

Fuente: AS;MARCA;ESPN;Motorsport

• Max se impuso después de que Leclerc se fuera contra el muro cuando luchaba por el triunfo con el neerlandés
• Sainz terminó 5º tras protagonizar una gran remontada desde la penúltima posición hasta luchar por el podio después de otro fallo en el pit stop de Ferrari y una penalización de 5” posterior a ese error 
• Hamilton (2º) y Russell (3º) completaron el podio y Fernando Alonso terminó en 6ª posición con otra carrera perfecta

Le Castellet, 24 de Julio del 2022.-Para ganar un Mundial de F1 tienes que rozar la perfección. Lo sabe Red Bull después de lograr lo que parecía imposible el año pasado con Verstappen batiendo al todo poderoso Lewis Hamilton. Lo lograron rozando la excelencia en momentos de máxima presión. Aquel título de Max bien pudo ser una obra de arte que exponer en el Louvre. Algo digno de admirar pese al polémico final. Un ejemplo. Ferrari sabía que si quería batir este año al Red Bull de Max Verstappen, al margen de tener un coche rapidísimo no podía permitirse errores ante un equipo tan preparado a todos los niveles. Y ahí es donde los italianos están haciendo añicos su sueño, como sucedió una vez más, en un GP de Francia que terminó con Max Verstappen ganando y Leclerc contra el muro.

Max Verstappen conquistó este domingo su victoria número 27 en la F1, la 7ª en 12 carreras esta temporada y es mucho más líder del Mundial después de ver como Charles Leclerc sumaba otro cero con una gran duda en el aire: ¿Fue fallo de Leclerc o del coche? El monegasco parecía culpar de su accidente a un posible problema de fiabilidad del pedal del acelerador. Y luego de la carrera asumió la culpa de lo ocurrido: «Fue un error. Si cometo estos errores no merezco ganar el Mundial». La prensa italiana pedía el liderazgo de Leclerc en el equipo hace varias carreras. Y a la primera, su estrella se estrelló.

Otro drama ferrarista, otro drama para Charles, que a base de errores del equipo, y esta vez posiblemente suyo, está alejándose de su tan ansiado cetro.Llegaba a Paul Ricard a 38 puntos de Verstappen y se marcha de Le Castellet a casi el doble a casi el doble a 63, un golpe definitivo o casi.

Charles-Verstappen, duelo previo al accidente

La carrera estaba perfecta. Se cocía a fuego lento una batalla de las deseadas por los aficionados. Un Leclerc-Verstappen que pintaba muy bien. Charles defendió bien su posición de pole. Sabía que Red Bull debía ser favorito por su teórica mejor degradación en esta pista. Pero con el tremendo calor que golpeaba en pista (casi 60 grados en el asfalto) y el viento cambiante, podía suceder de todo. Leclerc estaba dispuesto a pelear. Se defendió ante un Max con mejor ritmo que no tardó en alcanzarle. El monegasco estaba cerrando todas las puertas y Verstappen no tenía suficiente con su mejor punta.

Fuente : Mundo Deportivo

Foto : AP

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