Lima, 18 de Octubre del 2022.-Hyundai Motor Company ha anunciado que su IONIQ 6 Electrified Streamliner ofrecerá 614 kilómetros de autonomÃa totalmente eléctrica por carga, según el Procedimiento de Ensayo de VehÃculos Ligeros Armonizados a Nivel Mundial (WLTP).
Los clientes de IONIQ 6 se beneficiarán del compromiso de Hyundai Motor Group con el desarrollo de una avanzada tecnologÃa de baterÃas que permite una conducción sin estrés y una gran autonomÃa. La versión de baterÃa pequeña cuenta con un consumo de energÃa según WLTP de 13,9 kWh/100 kilómetros, IONIQ 6 será uno de los vehÃculos eléctricos (EV) más eficientes del mercado cuando salga a comienzos del año que viene en determinados mercados de Europa.
«Desde el inicio del desarrollo de IONIQ 6, nos propusimos convertirlo en el VE de gama totalmente eléctrica lÃder», dijo Jae Ho Huh, Jefe del Centro de Gestión de Proyectos Submedios de Hyundai Motor Company. «Para convertirnos en el lÃder mundial de los vehÃculos eléctricos, nos comprometemos a ofrecer las mejores prestaciones de los VE y la mejor experiencia de propiedad».
El impresionante rendimiento de la autonomÃa totalmente eléctrica de IONIQ 6 es posible, en gran parte, gracias a la arquitectura especÃfica para vehÃculos eléctricos de Hyundai Motor Group, la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), y a la resistencia al viento ultrabaja del Streamliner Electrificado. La E-GMP ofrece un rendimiento eléctrico óptimo y proporciona una carga ultrarrápida de 800 V con una autonomÃa de hasta 351 kilómetros en sólo 15 minutos, o del 10 al 80 % en unos 18 minutos, y admite la carga de 400 V sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales.
IONIQ 6 aprovecha las ventajas del E-GMP para ofrecer una larga distancia entre ejes lÃder en su segmento, de 2.950 mm, para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros. Con E-GMP, IONIQ 6 puede ser una estación de trabajo o un banco de energÃa portátil sobre ruedas gracias a la innovadora tecnologÃa Vehicle-to-Load (V2L). Esto permite que el modelo cargue dispositivos eléctricos, como equipamiento de acampada, para crear nuevos escenarios de uso que se ajusten a los diversos estilos de vida de los clientes en movimiento.
Hyundai Motor ha maximizado la autonomÃa de IONIQ 6 gracias a un exhaustivo trabajo de ingenierÃa y diseño aerodinámico. El coeficiente de resistencia aerodinámica del vehÃculo, de 0,21, es el más bajo de la gama y uno de los más bajos del sector.
El aspecto aerodinámico de IONIQ 6 y los diversos elementos de diseño, como el deflector de aire activo, el alerón trasero integrado y los reducidos huecos en las ruedas, han mejorado significativamente el rendimiento aerodinámico del modelo, situándolo entre los vehÃculos más elegantes y eficientes del mundo.
En particular, los huecos reducidos de rueda minimizan el espacio vacÃo entre el parachoques delantero y los neumáticos para mejorar el rendimiento aerodinámico alrededor de los huecos de rueda. Aplicado por primera vez en un modelo de Hyundai, esto hace posible que el Electrified Streamliner de la compañÃa mejore el confort de conducción de los pasajeros y, al mismo tiempo, supere los retos aerodinámicos causados por su corto voladizo delantero.
«Hemos puesto todo nuestro empeño en diseñar el coche más eficiente del segmento de los vehÃculos eléctricos», dijo Byung Hoon Min, Director del Centro de Desarrollo de Rendimiento Total del VehÃculo de Hyundai Motor Company. «Nuestro enfoque en la mejora de la aerodinámica ayudó a lograr uno de los vehÃculos de mayor autonomÃa totalmente eléctricos disponibles, lo que reducirá la ansiedad de los clientes por la autonomÃa del VE y ayudará a crecer el segmento».
