Por ello, Menorca Inversiones, empresa líder en el desarrollo de proyectos inmobiliarios, identifica cinco factores determinantes que hoy influyen en la decisión entre invertir en una casa de playa o en una casa de campo al sur de Lima: frecuencia de uso, perfil del entorno, privacidad y densidad, proyección de desarrollo y lógica de inversión familiar.

1. Frecuencia de uso del inmueble: Uno de los primeros criterios que evalúan las familias es cómo planean usar el inmueble en el tiempo. Mientras una casa de playa suele responder a estadías más estacionales, los proyectos de lotes de campo permiten una planificación progresiva y flexible. En ese contexto, propuestas como el nuevo condominio Mirador de San Antonio en Mala y Villas Punta Mar en Punta Hermosa, resultan atractivas para quienes buscan adquirir terreno hoy y desarrollar su casa de campo o vivienda permanente a su medida, pensando en un espacio de uso frecuente, familiar y adaptable a distintas etapas de vida.

1. Tipo de entorno y experiencia residencial: La playa ofrece una experiencia más activa y social y vida urbana concentrada en determinadas épocas del año. En contraste, el campo propone una experiencia residencial más estable y controlada, con menor ruido, mayor contacto con áreas naturales y un ritmo de vida más pausado. Esta diferencia influye directamente en el perfil del comprador: quienes priorizan dinamismo y actividades recreativas tienden a optar por el litoral, mientras que quienes buscan descanso, privacidad y desconexión suelen inclinarse por casas de campo.

1. Densidad y control de espacio: Otro factor clave es la relación con el entorno inmediato. En los balnearios consolidados del sur chico, la oferta inmobiliaria se ha densificado, especialmente a través de edificios multifamiliares y condominios; sin embargo, también existen propuestas que buscan equilibrar comunidad y privacidad, como Villas Punta Mar en Punta Hermosa, que plantea un formato residencial con mejor organización del espacio y control del entorno. Por el contrario, los proyectos de campo, particularmente los desarrollados en lotes, permiten mayor independencia, áreas más amplias y libertad para definir el diseño y uso del espacio según las necesidades de cada familia.

1. Lógica de inversión y patrimonio familiar: La decisión entre playa o campo responde al objetivo financiero y patrimonial. Las viviendas de playa suelen evaluarse bajo una lógica de rentabilidad por alquiler temporal y rotación estacional. Las casas de campo, en cambio, se asocian más a la construcción de patrimonio familiar, con un uso sostenido y una valorización progresiva del terreno. Para muchas familias, esta alternativa representa una inversión de largo plazo que combina disfrute personal, planificación patrimonial y menor presión por generar ingresos inmediatos.

El crecimiento inmobiliario en el sur chico confirma un cambio en la forma en que las familias proyectan su segunda vivienda, pasando de un uso estacional a una decisión asociada a calidad de vida, planificación y construcción de patrimonio. En este contexto, elegir entre una propiedad frente al mar o en el campo responde a distintos estilos de vida, niveles de uso y objetivos de inversión, dentro de una oferta cada vez más diversa que combina conectividad, desarrollo urbano y espacios naturales a poca distancia de Lima.

Sobre Menorca Inversiones S.A.C.

Menorca Inversiones es una empresa de capitales 100% peruanos con más de 25 años en el rubro inmobiliario y de habilitación urbana. Ha beneficiado a más de 21 mil familias y sus objetivos se basan en un modelo de gestión que contribuya con el crecimiento ordenado y planificado del país, y de las ciudades donde desarrolla proyectos que se caracterizan por las áreas verdes sostenibles y cuentan con un enfoque paisajista como se puede apreciar en sus desarrollos inmobiliarios de Piura, Chiclayo, Carabayllo, Pachacamac, Chilca, Punta Hermosa, Punta Negra, Cieneguilla, Mala, Ica, Pisco y Arequipa.

Lima, 02 de Febrero del 2026.- Con la llegada del verano, el consumo a través de delivery entra en una dinámica distinta. De acuerdo con datos de Rappi, la superapp latinoamericana, durante esta temporada no solo aumenta la demanda de platos frescos como el ceviche, sino que el delivery se consolida como una solución clave tanto en la ciudad como en las zonas de playa, especialmente para comidas y abastecimiento.

Según la plataforma, desde noviembre los pedidos de comida marina registran un crecimiento sostenido que se intensifica en los meses de mayor calor, con un incremento cercano al 30 % frente al resto del año. Platos clásicos como ceviche, arroz con mariscos, leche de tigre y chicharrones concentran alrededor del 15 % de las órdenes en restaurantes, con tickets promedio que bordean los S/ 70.

Este comportamiento se amplifica durante el verano en las playas del sur. Desde la primera semana de enero, la demanda de delivery comienza a crecer de manera sostenida en distritos como Punta Hermosa, San Bartolo y Asia, con incrementos que superan el 120 % frente a los meses fuera de temporada, impulsados por comidas listas y pedidos de último momento.

Además de los restaurantes, el verano también marca un fuerte aumento en las compras de abastecimiento. Categorías dentro de Rappi como Supermercados y Rappi Turbo ganan protagonismo en estas zonas, con pedidos de productos frescos, bebidas, hielo y artículos de despensa, asociados a reuniones y días de descanso. En temporada alta, estas categorías pueden registrar incrementos de hasta 200 %.

“La temporada de verano marca un punto de inflexión en el uso del delivery. En Rappi venimos acompañando tanto a los usuarios como a los comercios en zonas de playa del sur, acercando una oferta que responde a nuevas necesidades de consumo y permite a los negocios seguir creciendo más allá de Lima”, señaló Miguel Niño, Head de Ecommerce de Rappi Perú.

Estos datos confirman que el verano no solo impulsa ciertas categorías, sino que redefine la forma en que las personas utilizan el delivery, consolidándolo como un aliado clave para acompañar el ritmo de la temporada.

Sobre Rappi

Fundada en 2015 y con más de 100 millones de descargas, Rappi es la primera SuperApp Latinoamericana presente en 9 países y más de 250 ciudades de la región. Rappi brinda una experiencia que permite a los usuarios ordenar una gran variedad de bienes y servicios. Adicional a los envíos tradicionales, los usuarios también pueden tener entregas en menos de 10 minutos, acceder a servicios financieros, así como antojos y favores que son opciones únicas en su tipo. En Perú, Rappi está presente en 10 ciudades, cuenta con más de 6 mil aliados y tiene más de 30 mil repartidores registrados. https://global.rappi.com/

Con el continuo aumento de la demanda de los consumidores por vehículos energéticamente eficientes, de alto rendimiento e inteligentes, la llegada del T1 i-DM se alinea estrechamente con las tendencias del mercado local. Como modelo clave de la gama de SUV híbridos enchufables de la serie T de JETOUR, el T1 i-DM ha captado rápidamente la atención gracias a su diseño dinámico, su sólido rendimiento híbrido y sus tecnologías inteligentes de fácil uso, ampliando las opciones disponibles para los compradores de SUV híbridos en la región.

El T1 i-DM adopta la distintiva “Estética de Moda Nueva y Robusta” de JETOUR, combinando elegancia con un lenguaje de diseño robusto y aventurero. Elementos característicos como sus faros delanteros en forma de trébol y la barra luminosa LED tipo horizonte refuerzan su identidad visual, mientras que en el interior destacan costuras refinadas, líneas esculturales y abundantes materiales blandos al tacto. La experiencia general en la cabina fusiona carácter rudo con confort, conectando especialmente con los consumidores más jóvenes de América Central y del Sur.

En cuanto a tecnología híbrida, el T1 i-DM demuestra claras ventajas. Está equipado con un motor híbrido especialmente desarrollado que alcanza una eficiencia térmica del 44,5 %, combinado con una transmisión híbrida dedicada. El consumo de combustible se sitúa en tan solo 1,08 L/100 km y, incluso en modo de batería descargada, se mantiene en 5,89 L/100 km. El sistema permite la conducción en modo totalmente eléctrico en aproximadamente el 90 % de las condiciones de uso diario, ofreciendo una experiencia de conducción silenciosa y suave, adecuada tanto para los desplazamientos urbanos como para viajes interurbanos de mayor distancia, que constituyen escenarios clave de uso en la región.

Además, funciones avanzadas de seguridad y conectividad inteligente refuerzan aún más su atractivo. El T1 i-DM integra múltiples sistemas de seguridad activa y asistencia a la conducción diseñados para adaptarse a terrenos diversos, desde el intenso tráfico urbano hasta rutas montañosas. Sus amplias funciones multimedia y de conectividad también satisfacen las expectativas locales en cuanto a comodidad e interacción digital.

A medida que el T1 i-DM se expande a más mercados de América Central y del Sur, continúa recibiendo comentarios consistentemente positivos. Los conductores destacan especialmente su eficiencia de combustible, manejo cómodo y versatilidad en condiciones viales variadas.

Los avances continuos en la eficiencia híbrida y en los sistemas inteligentes permiten a JETOUR ampliar su presencia en Centro y Sudamérica, respondiendo a la demanda de la región por soluciones de movilidad de mayor calidad.

Lima, 26 de Diciembre del 2025.- La demanda por viviendas de playa en el sur de Lima mantiene una tendencia sólida de crecimiento hacia el verano 2026, impulsada por cambios en los estilos de vida, una oferta inmobiliaria renovada y un mayor interés por activos que combinen uso personal y rentabilidad.

“La zona sur (Punta Hermosa, San Bartolo, Punta Negra y Asia) sigue concentrando el mayor movimiento tanto en compra como en alquiler. Ya no hablamos solo de un destino estacional, sino de un estilo de vida que se utiliza gran parte del año”, señala Cinthia Pasache, gerente comercial de Best Place to Live®.

En este contexto, San Bartolo y el Sur Chico destacan como una de las zonas con mayor dinamismo. Desde la experiencia de Grupo Santa María, la demanda por vivienda de playa en su zona de influencia mostró un crecimiento sostenido entre 2024 y 2025, impulsado por factores estructurales como mayor oferta de servicios, mejor conectividad y precios aún competitivos frente a otros balnearios del sur.

“San Bartolo se ha consolidado por su entorno urbano más completo, su cercanía a nuevos polos comerciales y gastronómicos del sur y una oferta inmobiliaria que ya se encuentra en etapas avanzadas de desarrollo, incluso frente al mar. Estos factores están influyendo directamente en la decisión de compra y explican que, hacia el verano 2026, la demanda en el proyecto Miramar pueda crecer por encima del 20%, tanto por parte de usuarios finales como de inversionistas”, explica Tábata Hinojosa, Gerente de Ventas de Grupo Santa María.

Además de la mayor preferencia por departamentos frente al mar, en el sur de Lima también se observa un creciente interés por las casas de campo modernas que combinan entorno natural con acceso a la playa y conectividad, pensadas para un estilo de vida tranquilo y uso durante todo el año.

Estas viviendas, ubicadas cerca de la Panamericana Sur, se caracterizan por integrar diseño contemporáneo con espacios abiertos, áreas verdes privadas y, en muchos casos, acceso exclusivo a la playa, lo que responde a una demanda de familias que buscan un refugio fuera del centro urbano sin renunciar a servicios y comodidad. Este formato de vivienda empieza a consolidarse como alternativa residencial atractiva tanto para uso personal como para inversión, particularmente entre quienes valoran el equilibrio entre naturaleza, calidad de vida y cercanía a Lima

Qué buscan hoy los compradores de vivienda de playa

El tipo de producto más demandado también ha cambiado. Actualmente, los compradores priorizan departamentos frente al mar de dos y tres dormitorios, que han desplazado a las casas de playa tradicionales por su mejor eficiencia de costos y menor mantenimiento.

“Vemos un comprador más maduro, entre 40 y 60 años, que busca el inmueble no solo como segunda vivienda, sino como residencia permanente o semipermanente, con un uso mixto que incluye alquiler temporal”, añade  Tábata Hinojosa. En el caso de Miramar, las etapas en comercialización ya superan el 75% de colocación entre ventas y reservas, reflejando un proyecto en fase de consolidación.

Claves para invertir en una casa o departamento de playa

Desde la mirada del comprador, invertir en una vivienda de playa requiere evaluar varios factores más allá del precio. Para Cinthia Pasache, gerente comercial de Best Place to Live, estas son sus principales recomendaciones:

• Ubicación estratégica: Priorizar zonas consolidadas, con buena accesibilidad, comercios y servicios operativos. Estas áreas conservan mejor su valor en el tiempo.
• Estado real de la propiedad: Revisar estructura, instalaciones, ventilación y acabados. La humedad y el salitre incrementan el desgaste frente a una vivienda urbana.
• Potencial de alquiler: Evaluar capacidad de huéspedes, áreas comunes, seguridad y facilidad de acceso. Los condominios con club house, piscinas y servicios tienen mayor demanda.
• Costos ocultos: Considerar mantenimiento, vigilancia, servicios, reparaciones y movilidad. No solo la cuota inicial o hipotecaria.
• Seguridad legal y reputación del desarrollador: Verificar partida registral, reglamento interno y cargas. En proyectos nuevos, optar por desarrolladoras certificadas, como las evaluadas por Best Place to Live, reduce riesgos y mejora la experiencia postventa.

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De acuerdo con el Registro Nacional del Artesano (RNA – MINCETUR), el 76% de los artesanos inscritos son mujeres, lo que evidencia su rol clave en la preservación cultural y el desarrollo económico local. En este contexto, UNKU Mujer se presenta como una vitrina comercial y cultural que permite a las participantes exhibir y comercializar sus productos dentro de los aeropuertos, fortaleciendo su autonomía económica y promoviendo la sostenibilidad social de sus emprendimientos.

La iniciativa cuenta con la participación de 45 artesanas y se realiza gracias a la colaboración de diversas instituciones aliadas: Aldeas Infantiles SOS en Ayacucho, la Cámara de Comercio y Producción de Puno en Juliaca y la Dirección de Comercio Exterior y Turismo de Madre de Dios en Puerto Maldonado.

Las ceremonias inaugurales se llevarán a cabo de manera simultánea el 15 de octubre a las 10:00 a.m. en cada aeropuerto, con la presencia de los gerentes de terminal y representantes de las instituciones aliadas. Cada jornada incluirá presentaciones culturales y muestras artísticas que celebran la identidad regional y el liderazgo femenino.

Con UNKU Mujer, Aeropuertos Andinos del Perú reafirma su compromiso con el desarrollo sostenible de las comunidades del sur, impulsando espacios que promuevan la inclusión, la cultura y el empoderamiento económico de las mujeres artesanas.

Sobre Unku

UNKU es una iniciativa de Aeropuertos Andinos del Perú que forma parte de su estrategia de Sostenibilidad Social, destinada a visibilizar la cultura regional a través del talento de artesanos y productores locales. Desde su creación en 2013, se han realizado más de 20 ediciones en los aeropuertos de Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna, beneficiando a cientos de emprendedores y fortaleciendo la conexión entre los viajeros y la riqueza cultural de cada región.

Aeropuertos Andinos del Perú (AAP)

Concesionario peruano que opera y gestiona el Segundo Grupo de Aeropuertos en las principales ciudades del sur del país: Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado y Tacna.

Lima, 09 de Octubre del 2025.-El Salón de Arte Joven Ayakuchu presenta en Lima una selección de obras recientes de siete artistas ayacuchanos que forman parte de una nueva generación de creadores visuales del sur andino. La exposición, que se inaugura en Más Arte Galería, busca dar visibilidad a las propuestas contemporáneas que se desarrollan fuera del circuito centralizado de la capital, mostrando la diversidad técnica y conceptual del arte joven de Ayacucho.

Participan en la muestra los artistas Jorge León, Flora Meneses, Eliseo Espeza, Disney Medina, Diego Yupanqui, Neufa Quispe García y Jersson Chuquitaype, egresados de la Escuela de Bellas Artes “Felipe Guamán Poma de Ayala” y de otras instituciones artísticas de la región. Sus obras abarcan distintos lenguajes —desde la pintura realista y la acuarela hasta el bordado y la instalación— con enfoques que van del retrato al paisaje, incorporando temas vinculados con la identidad cultural, la memoria y la transformación del territorio.

El conjunto de trabajos muestra la variedad de técnicas y perspectivas que caracterizan la producción artística actual en Ayacucho. Flora Meneses y Jorge León presentan retratos que rescatan las costumbres y la sabiduría popular a través de un realismo pictórico de fuerte carga expresiva. Neufa Quispe García aborda la representación del cuerpo femenino con elementos simbólicos que provienen de la cosmovisión andina. Diego Yupanqui utiliza el óleo y materiales mixtos para desarrollar su obra Pachakuti, centrada en el cambio de ciclo y en figuras emblemáticas como el jaguar.

Por su parte, Eliseo Espeza y Jersson Chuquitaype destacan por su manejo técnico de la acuarela, con representaciones del paisaje rural y urbano de Ayacucho en proceso de transformación. Finalmente, Disney Medina emplea el bordado como medio artístico para abordar temas de denuncia social, como la violencia y el trauma, combinando elementos textiles tradicionales con un discurso contemporáneo.

El Salón de Arte Joven Ayakuchu tiene como objetivo difundir y fortalecer el trabajo de los artistas emergentes de la región, promoviendo su inserción en circuitos culturales nacionales y generando un espacio de encuentro entre la tradición artística ayacuchana y las nuevas tendencias contemporáneas. La muestra ofrece al público la oportunidad de conocer de cerca las propuestas más recientes de una escena que continúa consolidándose por su calidad y su identidad regional.

Nereida Apaza, autora del texto curatorial, explica la relevancia de esta muestra colectiva “porque pone la mirada en la periferia para mostrarnos ese otro país, ese de las más de 48 lenguas indígenas, multicultural y diverso, el de los ingentes recursos naturales, de pasado milenario, y de bastas tradiciones culturales en proceso de transformación, con problemas y posibilidades”.

La exposición estará abierta al público del 9 al 25 de octubre en Más Arte Galería, con ingreso libre. Horarios de visita: lunes a viernes de 10:00 a.m. a 6:00 p.m. y sábados de 10:00 a.m. a 1:00 p.m.

Lima, 22 de Julio del 2025.- En Fiestas Patrias, muchas familias aprovechan los feriados largos para salir de la ciudad y buscar aire más puro, y un ambiente más tranquilo del sur de Lima. Este movimiento no solo refleja una tradición, sino también una tendencia creciente: la búsqueda de terrenos en zonas costeras de Lima o segunda vivienda en zonas costeras, incluso en búsqueda de un lugar donde pasar el próximo verano que está cada vez más cerca. Según la Cámara de Comercio de Lima (CCL), los precios de venta en estas áreas han subido entre 8 % y 12 % en el último año, impulsados por una demanda constante que va más allá del verano. La demanda se mantiene incluso fuera de temporada, impulsada por quienes buscan espacios abiertos, seguros y tranquilos para vivir o desconectarse.

“Hoy, las personas ya no buscan solo irse de la ciudad por unos días. Están buscando vivir en los alrededores de la ciudad de manera permanente, todo el año, donde puedan desconectarse, teletrabajar o pasar tiempo en familia. Eso explica el crecimiento sostenido en zonas como Punta Hermosa, Chilca, Punta Negra o Pucusana”, comenta Manuel De la Barrera, gerente comercial de Menorca Inversiones.

Cuatro zonas en expansión

• Punta Hermosa ofrece una mezcla entre vida de playa y conectividad. Su cercanía con Lima, oferta gastronómica y cultura surfista la convierten en una de las zonas más demandadas por jóvenes familias y deportistas.
• Punta Negra conserva su esencia ligada al surf y los deportes acuáticos. Su paisaje, que combina mar, desierto y formaciones rocosas, la ha posicionado como una alternativa para quienes buscan aventura y tranquilidad en una misma zona.
• Pucusana, por su parte, mantiene el encanto de una caleta tradicional, con buena gastronomía marina, islotes turísticos y un ambiente acogedor. Ideal para quienes buscan una experiencia costera auténtica.
• Chilca ha ganado terreno por su clima templado, sus lagunas salinas y su identidad local. Es una opción para quienes priorizan tranquilidad y contacto con la naturaleza durante todo el año.

Proyectos que acompañan esta tendencia

Entre los desarrollos más recientes que responden a esta creciente demanda destacan propuestas como Villas Punta Mar en Punta Hermosa, que ofrece terrenos desde 200m² y más de 37,000 m² de áreas verdes; Las Rompientes, frente a la playa Punta Rocas; El Carbón, un desarrollo residencial sostenible, con un concepto mediterráneo y con más de 120,000 m² de paisajismo; y Costalinda, en Chilca, un proyecto familiar con amplias zonas comunes al aire libre.

Una tendencia que no se detiene

Durante los feriados largos, como los de julio, miles de familias se movilizan hacia el sur de Lima. Este flujo constante no solo refleja el atractivo turístico de la zona, sino también una tendencia creciente: la búsqueda de un estilo de vida más equilibrado, con mayor contacto con la naturaleza y potencial de valorización a futuro.

Sobre Menorca Inversiones S.A.C.

Menorca Inversiones es una empresa de capitales 100% peruanos con más de 25 años en el rubro inmobiliario y de habilitación urbana. Ha beneficiado a más de 21 mil familias y sus objetivos se basan en un modelo de gestión que contribuya con el crecimiento ordenado y planificado del país, y de las ciudades donde desarrolla proyectos que se caracterizan por las áreas verdes sostenibles y cuentan con un enfoque paisajista como se puede apreciar en sus desarrollos inmobiliarios de Piura, Chiclayo, Carabayllo, Pachacamac, Chorrillos, Chilca, Punta Hermosa, Punta Negra, Cieneguilla, Mala, Ica, Pisco y Arequipa.

«La construcción del megapuerto de Corío podría incrementar en un 20% las exportaciones del sur del Perú en los próximos cinco años, fortaleciendo la competitividad de la región en el comercio internacional», destacó Milagros Torres, subdirectora académica de la Facultad de Negocios de Zegel.

El puerto de Corío busca posicionarse como el terminal portuario más moderno y de mayor envergadura del sur del país. Con una profundidad de 28 metros, permitirá el arribo de embarcaciones de gran calado, superando las capacidades del Megapuerto de Chancay. Además, su infraestructura incluirá un sistema multimodal que integrará transporte terrestre, ferroviario y aéreo, optimizando la conectividad con los principales mercados internacionales.

La inversión proyectada supera los 7.000 millones de dólares, abarcando la construcción de infraestructura portuaria avanzada, áreas de almacenamiento y una red logística eficiente que facilitará la distribución hacia los principales centros comerciales de Sudamérica. Este puerto se perfila como un punto clave para las exportaciones de Brasil, Bolivia y Paraguay, además de fortalecer la producción minera de la macrorregión sur del Perú.

«Se estima que la puesta en marcha de este megapuerto generaría más de 10,000 empleos directos e indirectos en su fase de construcción, y podría incrementar en un 15% el flujo de comercio en la región durante su primer año de operaciones», comentó Torres.

Interés estadounidense en el proyecto

Es importante captar la atención internacional para el desarrollo del proyecto denominado ‘Megapuerto de las Américas-Corío’. Este terminal se construirá en el distrito de Punta de Bombón, en la provincia de Islay, y busca consolidar la región como un eje estratégico para el comercio marítimo continental.

Corío es el único hub en Sudamérica capaz de manejar más de 100 millones de toneladas de carga del Hinterland Sudamericano, abarcando la producción de países como Brasil, Bolivia, Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay.

Corío vs. Chancay: las ventajas competitivas

Una de las principales fortalezas del puerto de Corío es su profundidad natural, que alcanza casi 30 metros, en comparación con los 18 metros de Chancay y los 16 metros del puerto del Callao. Esta característica permitirá recibir embarcaciones de mayor tamaño y facilitará operaciones logísticas más eficientes.

A diferencia del modelo de inversión de Chancay, en el que el capital chino tiene una participación del 60%, el proyecto de Corío busca un esquema de inversión privada bajo la modalidad de proyecto en activos, en el que el Estado peruano mantendría derechos sobre los terrenos, garantizando así una mayor regulación y control sobre las operaciones futuras.

Con su avanzada infraestructura y enfoque estratégico, el puerto de Corío no solo busca redefinir el panorama portuario del Perú, sino también posicionarse como uno de los principales nodos logísticos de Sudamérica.

Lima, 29 de Enero del 2025.-El verano está en su máxima expresión, y con él llega el tan esperado momento de escapar hacia las playas del sur para relajarse y disfrutar. Sin embargo, para muchos limeños, el tráfico en la ciudad se convierte en un obstáculo inevitable antes de alcanzar el tan deseado paraíso playero.

Lima se encuentra entre las ciudades con mayor congestión vehicular a nivel mundial, según un reporte de Rutas de Lima, durante el verano, el tráfico en la Panamericana Sur puede aumentar hasta un 45% los fines de semana, especialmente los domingos y feriados. Este escenario puede transformar un día de descanso en una experiencia agotadora antes incluso de llegar a la playa.

Para aliviar este problema y convertir el trayecto en una parte positiva del plan, Yango presenta su opción XL, pensada para que hasta seis personas puedan viajar juntas en un solo vehículo. Esta modalidad permite a familias y grupos de amigos compartir el viaje, reducir costos y disfrutar de una experiencia más cómoda y relajada desde el primer momento.

“El verano es una temporada para disfrutar, y en Yango entendemos la importancia de un trayecto sin complicaciones hacia las playas del sur. Con nuestra opción XL, buscamos ofrecer una alternativa conveniente y eficiente para que los limeños puedan disfrutar de su escapada desde el primer momento,” destacó Francesca Carrillo, Head de Marketing de la empresa.

Recomendaciones para optimizar tu viaje

1. Planifica tu salida

Se recomienda programar la salida temprano en la mañana o después de las horas punta para evitar la congestión en la Panamericana Sur. Según su análisis histórico, Rutas de Lima indica que el tráfico en Lima es más intenso entre las 7:00 y 9:30 a.m., así como de 5:30 a 8:00 p.m. Los viernes desde las 4:00 p.m. y los sábados por la mañana también se registran altos niveles de congestión hacia el sur, mientras que el retorno suele ser más fluido temprano el domingo o después de las 9:00 p.m.

1. Aprovecha la tecnología

Utilizar aplicaciones de navegación puede evitar congestionamientos y recibir información en tiempo real sobre el tráfico. Yango ofrece servicios integrados dentro de su plataforma, como Navegador, donde los usuarios pueden visualizar el tráfico, calcular distancias, estimar tiempos de demora y elegir entre diferentes opciones de trayecto, recomendando siempre el camino más eficiente y rápido.

1. Viaja en grupo

Asimismo, una excelente forma de contribuir a reducir el tráfico es compartir el viaje. Esto no solo disminuye la cantidad de vehículos en circulación, sino que también ayuda a reducir la huella ambiental. En ese sentido, Yango ofrece la tarifa XL dentro de su aplicación, que permite hacer viajes con hasta 6 pasajeros, permitiendo que puedas reunir a tus amigos

4. Relájate mientras esperas

Escuchar podcasts durante el viaje puede ser una gran manera de hacerlo más agradable. Entre ellos, escuchar conversaciones y entrevistas pueden hacer que el tiempo pase más rápido y hasta aprender en el camino. Hay muchos podcasts nacionales que pueden ser útiles en este momento. Entre ellos, Emprendebroders, Era Digital, La Encerrona y hasta se puede aprender idiomas en el camino con Inglés desde Cero.

5. Aprovecha las rutas sugeridas en tiempo real

Con el tráfico en constante cambio, tener información actualizada es clave. La app de Yango te muestra las mejores alternativas de camino según las condiciones del momento, ayudándote a evitar los tramos más congestionados y ahorrarte valiosos minutos en tu viaje.

Acerca de Yango Group

Yango Group es una empresa de tecnología que transforma tecnologías globales en servicios cotidianos adaptados a las comunidades locales. Con un compromiso inquebrantable con la innovación, transformamos y mejoramos tecnologías líderes de todo el mundo en servicios cotidianos perfectamente integrados para diversas regiones.

Nuestra misión es construir puentes entre las principales innovaciones globales y las comunidades locales, fomentando conexiones y mejorando las experiencias de la vida cotidiana. Yango Group ofrece diversos servicios como transporte compartido, entrega de alimentos y entrega de última milla, plataformas de entretenimiento y soluciones B2B en más de 20 países de América Latina, Medio Oriente, Europa y África.

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“Tanto los proyectos Los Calatos en Moquegua, Corani en Puno, Tía María en Arequipa son excelentes noticias para el sector minero y portuario. En Matarani se está pensando ampliar sus instalaciones para (el proyecto) Zafranal. El sur es muy rico en mineral y tenemos oportunidades portuarias listas, algunas ya muy desarrolladas como Matarani, y otras muy importantes por desarrollar. Por ejemplo, estamos interesados en modernizar el Puerto de Ilo”, comentó.

Bajo esa premisa, reveló que la entidad que preside, junto a Proinversión, ya vienen llevando a cabo un estudio para reforzar los puertos del sur que, a su vez, conecten con países como Bolivia y Brasil. “Ya tenemos estos dos puertos funcionando, uno bien avanzado que es la concesión de Matarani, otro por desarrollar que es el Puerto de Ilo, y otros dos más que podrían salir como resultado de este estudio”, detalló en el programa del IIMP.

¿De cuáles se tratan? De acuerdo a Paz, uno es Corío en Arequipa y el otro, es el puerto Grau de Tacna. Sobre ese último, la Autoridad Portuaria Nacional viene revisando su plan maestro. “El Gobierno Regional de Tacna presentó el plan maestro a la APN y esperamos pronto dar la buena noticia de que se está aprobando este plan maestro para el puerto en Tacna”, apuntó.

En ese sentido, refirió que lo ideal es que a más tardar a fines de agosto se esté aprobando el citado plan maestro. De ser así, un total de US$ 400 millones se pondrían en marcha para construir el Puerto de Grau.

Finalmente, el presidente de la APN explicó que en nuestro país hay 60 instalaciones portuarias de diversos tipos que están bajo su administración. “Hay puertos marítimos, fluviales, de uso público, y otros de uso netamente privado”, concluyó.

Durante su exposición, Cardozo detalló que solo Cajamarca cuenta con US$ 16,298 millones en proyectos, seguido de Piura con US$ 2,792 millones, Lambayeque con US$ 1,043 millones, La Libertad con US$ 1,364 millones y Áncash con US$ 2,097 millones.

“La columna de mayor tamaño representa la cantidad de inversión que puede hacerse en Cajamarca si trabajamos bien”, comentó el ingeniero.

Corredor minero

Un proyecto destinado a impulsar la inversión en el norte del Perú es la propuesta de un corredor minero que abarcaría 450 kilómetros y conectaría seis proyectos en Cajamarca. Este corredor tendría salida hacia el futuro terminal marítimo de Eten, en Lambayeque. La idea fue presentada por el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, durante una entrevista exclusiva en el programa Diálogos Mineros del IIMP.

“Existe una ruta en el norte que podríamos desarrollar sin problemas. Tenemos los proyectos Michiquillay, Yanacocha, Galeno, Conga, Tantahuatay y La Granja. En total, este corredor sumaría aproximadamente 200 kilómetros. Desde Chota hasta el terminal marítimo de Eten hay 110 kilómetros. Si en ese trayecto construyéramos una ruta bimodal, con partes asfaltadas y otras con componentes ferroviarios, Cajamarca tendría un tren eficiente no solo para la minería, sino también para el transporte comunitario”, explicó Pérez Flores.

El gobernador también mencionó que esta propuesta, presentada al Gobierno y a los miembros del Parlamento, cuenta con el apoyo de ambos poderes del Estado. Se prevé que el proyecto se lleve a cabo mediante una Asociación Público-Privada (APP), una opción que está siendo evaluada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.

“Pasas de un problema a una solución, creando un corredor minero con un componente social. Es un ‘ganar-ganar’, ya que se beneficia tanto Perú como Cajamarca. Además, con este proyecto no será necesario utilizar los recursos naturales de la zona de extracción, sino que se transportarán a un lugar con menor impacto ambiental”, concluyó la autoridad regional.

Lima, 02 de Julio del 2024. OXXO, la cadena de tiendas de conveniencia líder en Latinoamérica y con sólida presencia en el mercado peruano, anunció la inauguración de su quinto establecimiento en la ciudad de Arequipa, lo que refuerza el compromiso de la compañía con la región sur del país.

Este nuevo local está ubicado en Mallplaza Arequipa, y forma parte del acuerdo que permitirá la apertura de dos tiendas adicionales con la reconocida cadena de centros comerciales. Las nuevas tiendas estarán ubicadas en los centros urbanos de los distritos de Comas (Lima) y Bellavista (Callao), para atender las necesidades cotidianas de las personas de estas zonas.

«Nos alegra comunicar el ingreso de OXXO a nuestro centro urbano en Arequipa, un socio que permanente busca tener una propuesta de valor diferencial que responda a las nuevas necesidades y requerimientos de las personas”, señaló Amparo Bustinza, directora de Mallplaza Arequipa.

La tienda OXXO en Mallplaza Arequipa cuenta con más de 90 metros cuadrados y presenta una cómoda barra de consumo para los clientes. Asimismo, brindará toda la oferta de valor de OXXO con diversidad de productos de alta calidad y excelente servicio. Además, contará con la disponibilidad del recién lanzado café exclusivo de la marca, andatti, en sus diversas presentaciones.

Con 178 tiendas a nivel nacional, OXXO Perú continúa trazándose camino para convertirse en protagonista de la industria, tanto por el número de locales como por la calidad del servicio. Cabe señalar que la dinámica de crecimiento de la compañía en Latinoamérica sigue positiva, alcanzando recientemente las 500 tiendas en Colombia y las 1000 en Latinoamérica.

Dato

La nueva tienda está ubicada en el sótano 1 de Mallplaza Arequipa (Av. Ejercito 795, Cayma).

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