Indicó que la carrera, considerada la más dura del mundo, podría generar una presencia mediática al Perú en el orden de los 500 millones de dólares y superaría los 270 millones de dólares en movimiento comercial.

«La mayor movilización será de los propios peruanos que participarán alrededor de la carrera, que esperamos sea superior al millón de personas a lo largo de la competencia y esta cifra puede ser largamente superada por la cantidad personas que estarán en la partida», manifestó en RPP.

Asimismo, anunció que el próximo 2 de enero se inaugurará el «Village Dakar» en el limeño distrito de Magdalena, donde el público peruano podrá compartir con organizadores y pilotos, la forma en que se realiza la revisión técnica de los participantes.

El Dakar 2013 se iniciará el próximo 5 de enero en Lima y recorrerá más de 8 mil kilómetros hasta llegar a la meta en Santiago, 20 de enero, habiendo pasado previamente por Argentina.

Fernando Ferrand del Busto, Fernando Ferrand Malatesta junto a Juan Fernando López y Andrés Young recibieron un trofeo cada uno por su excelente desempeño en una de las competencias más difíciles del mundo: El rally Dakar.

Los pilotos recibieron de manos de Francisco García Calderón, director ejecutivo del Grupo Euromotors y de Javier Barreda, gerente general, esta distinción especial luego de que la dupla Ferrand (padre e hijo) se ubicaran en la posición 46 en el Dakar, colocándose como los primeros entre todos los equipos nacionales que participaron en la competencia.

Asimismo, la pareja conformada por Juan Fernando López y Andrés Young, quienes corrían un Dakar por primera vez, lograron culminar la carrera en el puesto 59.

Los directivos de Euromotors, representante oficial de Volkswagen en el Perú, reconocieron la fortaleza, la resistencia y el temple de los pilotos que lograron vencer el camino, el clima y otros obstáculos propios de esta competencia. «Realmente, nos sentimos muy satisfechos con el desempeño de los pilotos, les entregamos una Pick Up Amarok que sabíamos estaba preparada para este camino, pero luego todo dependía de la destreza de los pilotos, y lo lograron», dijo García Calderón.

Asimismo, el equipo contará sobre su próxima participación con miras al Dakar 2013.

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Fotos: Javier Espichán Gambirazio.

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Los pilotos peruanos a bordo del Amarok, quedaron fascinados con el desenvolvimiento de la primera camioneta pick-up de Volkswagen Vehículos Comerciales.

La fiesta del Dakar 2012 se vivió plenamente en nuestro país. Con gran entusiasmo el Perú preparo un gran recibimiento a su equipo el cual ocupo un lugar entre los primeros 50 en la clasificación general. Lo más importante fue que nuestros pilotos peruanos llegaron a la meta y quien ocupó la mejor posición fue precisamente el equipo Fernando Ferrand del Busto y Fernando Ferrand Malatesta quienes ocuparon la ubicación 46.

Junto a ellos participó la dupla López-Young quienes fueron considerados “la pareja más entusiasta” del Dakar 2012 y  se aventuraron por primera vez a esta experiencia de Rally.

Sin embargo, ambos equipos coinciden que el protagonista de este recorrido de más de 8,000 km fue el Amarok que pese a las condiciones difíciles del camino no presento ningún inconveniente en su mecánica de serie. Como ellos mismos lo han descrito: “El Amarok se portó como un tractor”.

“Durante todo el Dakar solo se realizado dos mantenimientos, algunos reajustes en la carrocería y pequeños correctivos de rutina. La verdad es que no nos dio ningún problema. Nuestra marca ha logrado superarlo todo, porque ha sido bien preparado”, comentó César Cristóbal, líder del equipo de auxilio mecánico de Volkswagen.

Los pilotos y sus vivencias

Para el padre de los Ferrand, Fernando Ferrand del Busto, el Amarok superó las expectativas que tenía, “se agarra del piso como si tuviera ganchos para agarrarse del terreno, es un motor con garra y el equipo de auxilio mecánico fue de primera, simplemente con la computadora de diagnostico intervenían directamente en cualquier mejora que solicitáramos”.

El patriarca de los Ferrand nos narró también el intercambio de vivencias que se producía en el campamento con equipos de otros países “Los equipos internacionales que participaban con Volkswagen venían cada día a preguntarnos como habíamos preparado el Amarok porque éramos solamente dos equipos y seguíamos pasando todas las etapas y hasta conectaron su computadora al sistema de nuestro Amarok para entender qué le habíamos hecho”, comenta sonriente Ferrand padre.

Fernando Ferrand hijo, señaló a la ruta Arica-Arequipa como la más difícil, incluso comparándola con otros Dakar (él y su padre han participado en dos dakares consecutivos). Manifestó, junto a su padre, su satisfacción por la organización de las autoridades peruanas que han logrado mantener el orden. Además, destacó que han sido muy gentiles con la organización y los pilotos de todo el mundo. “Espero participar en el Dakar 2013 y que la partida sea en el Perú”, sentenció Fernando.

“El Amarok ha sido perfecto en todas las rutas, incluso en las más difíciles. En una subida de arena se portó como si fuera un tractor, su rendimiento fue increíble. Pudimos pasar fácilmente a un equipo de la competencia”, resalta por su parte Juan Fernando López.

Para Andrés Young culminar su primer Dakar ha sido una meta cumplida, pero considera que el gran protagonista fue el Amarok. Pese a que él junto a su pareja, Juan Fernando López sufrieron un choque, la pick up siguió caminando si ninguna avería.

“Esta es una competencia muy dura en resistencia física y mental. Lo más difícil es cuando estás cansado, casi al final de la competencia, pero definitivamente luego de recorrer toda la ruta puedo decir que el verdadero Dakar empezó en el Perú”, finalizó Young.

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El rally mas importante del mundo llegó al Perú y recorrió nuestro territorio, en Pisco se vivieron momentos inolvidables por los pobladores. Los competidores partieron desde el campamento de Nasca con destino a la provincia de Pisco, donde Guía Virtual capturó imágenes en 360 del campamento con el apoyo de Prom Perú.

Para visualizar el Recorrido Virtual en 360 del Dakar 2012 en Pisco visite: http://www.guiavirtual.pe/dakar-2012-pisco/

Acerca de Guia Virtual

Guía Virtual es una plataforma de promoción y difusión que esta mostrando los mejores lugares de interés visual que ofrece el Perú, con la tecnología de los Panoramas en 360°. Brindando una experiencia única en la promoción virtual de eventos, establecimientos, paisajes y lugares de interes patrimonial como si estuvieramos presentes en ellos.

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Agregó que los organizadores coincidieron en señalar que el campamento que se instaló en Arequipa fue el mejor de toda la historia del Dakar, que se realizó por primera vez en 1979 en la ruta París (Francia) – Dakar (Senegal).

“Hay que felicitar a nuestros amigos arequipeños, a la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú), al Instituto Peruano del Deporte (IPD) y a todos los que de alguna manera han estado involucrados en la organización del Dakar”, dijo a RPP Noticias.

Detalló que 60 instituciones peruanas trabajaron de manera conjunta en la organización del rally en el territorio nacional.

Asimismo, manifestó que durante la visita que inició hoy a Madrid (España) para participar en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) pudo conversar con el ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, sobre la organización futura del evento.

Finalmente, aseveró que en España se informó que el rally Dakar 2012 fue visto por más de 1,300 millones de personas en el mundo, las cuales pudieron ver los paisajes de Perú.

Galería de Imágenes:

“Estoy súper contento de llegar a mi casa. Muy emocionado porque está mi familia”, dijo el peruano a su llegada, en declaraciones a la cadena televisiva Fox Sports.

Su escolta fue Carlos Vellutino, quien a bordo de su vehículo 530 EXC KTM también cruzó la línea de meta, en la ciudad de Cañete.

En la tabla de posiciones de la clasificación general, Ríos, quien debutó en este tipo de competencias de motor, culminó la prueba en el puesto 47, en tanto, Vellutino, en el 87.

“Fue importantísimo que todos los peruanos estemos unidos. No me imaginaba estar acá, pero llegué a mi casa”, aseguró Ríos.

El francés ganó su cuarto título en autos (los anteriores tres fueron con Mitsubishi en 2004, 2005 y 2007), y había ganado los seis primeros en motos (con Yamaha en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998).

Hoy, Peterhansel cuidó el auto y completó la etapa, lo que le alcanzó para coronarse, ya que llegó al último tramo de 29 kilómetros con una amplia diferencia de 43 minutos sobre el español Joan Roma, que también con Mini, se quedó con el segundo puesto.

El tercer lugar del podio fue para el sudafricano Giniel de Villiers, con Toyota, mientras que Robby Gordon terminó cuarto con Hummer, aunque terminó la competencia por una apelación ya que fue descalificado por la organización.

Por segunda vez en esta competencia desde que se corre en Sudamérica, los Patronelli hicieron 1-2 debido a que en la edición del 2010 se impuso Marcos y Alejandro fue su escolta.

El mayor de los Patronelli, de 33 años, marcó el ritmo de la competencia en cuatriciclos durante todo el recorrido, y no tuvo problemas mecánicos. Por eso llegó a la última etapa especial de 29 kilómetros con una diferencia de 1 hora y 20 minutos, que le permitió prácticamente pasear durante el último tramo cronometrado.

El deportista galo relegó al segundo lugar al español Marc Coma en una reñida competencia, tal vez la más emocionante y difícil del Rally, por la fragilidad de los vehículos.

En medio de la algarabía del público, Despres se acercó a la meta e inmediatamente después se dirigió a los jueces de la competencia para entregar su tarjeta de participación.

El portugués Helder Rodrígues , con Yamaha, completó el podio en motos.

El piloto, que se encuentra en el puesto 51 de la general, se mostró contento de haber llegado al Perú y espera llegar a la Plaza de Armas.

“El objetivo principal es terminar y me he preparado fuerte para este instante, he tenido problemas de penalización por pasarme algunos puntos del paso y de llegar tarde a la partida, pero es la experiencia de ser primerizo y con terminar me siento contento”, indicó.

Respecto al público que acude en gran cantidad a disfrutar de las etapas de esta carrera, Ríos precisó que ello era “excelente”, porque “demuestra que se está valorando a esta competencia”.

Sobre la ubicación final que quisiera obtener al momento de culminar este rally, refirió que espera ubicarse en el grupo de los 50 pilotos de la categoría.

Ríos junto a Carlo Vellutino, son los dos motociclistas peruanos que se mantienen en la compendia, debido a que los otros dos representantes, Eduardo Heinrich y Jacques Barrón tuvieron que abandonar.

El último especial, Pisco-Lima, solo consta de 29 kilómetros, una distancia casi de paseo.

El español Marc Coma (KTM) y el francés Cyril Despres (KTM) se jugarán hoy el triunfo en el Dakar 2012. Este viernes, en uno de los últimos asaltos, Coma se llevó la duodécima etapa y recuperó el liderato.

El piloto catalán sumó su quinto triunfo de etapa en este Dakar y le sacó 3 minutos y 57 segundos a Despres, que terminó cuarto. Coma relevó a su rival al frente de la clasificación general con una renta de un minuto y 35 segundos.

En tanto en autos, el francés Stéphane Peterhansel (Mini) sigue al frente de la clasificación general con una ventaja de veinte minutos sobre el español Joan «Nani» Roma (Mini), que ya prometió luchar hasta el último suspiro.

A falta de dos etapas para el final, la última con solo 29 kilómetros cronometrados, Peterhansel tiene en sus manos su décimo título en el Dakar.

“Me agrada el hecho de que la gente diga que le gustaría regresar a Perú, muchos quieren venir con sus familias y amigos. Se está despertando un interés no sólo en los corredores, sino en los aficionados”, anotó.

Por su parte, el vicepresidente de la organización del Dakar 2012, el francés Grégory Murac, responsable además de relaciones internacionales, ha agradecido el esfuerzo de los peruanos al acoger y desarrollar el rally.

A su turno, el titular del Instituto Peruano del Deporte (IPD), Francisco Boza, dijo estar en conversaciones con el comité organizador del Dakar para volver a realizar esta competencia, aunque desde el inicio.

“He pedido tener esa información (la largada), pero el análisis de costo-beneficio lo deben hacer las instancias pertinentes. La salida tiene un pliego de requerimientos: vienen todos los autos al país, 15 días alojados en la zona de partida, mucha gente, mano de obra, etc.”, explicó.

El domingo pasado, el subsecretario de Deportes de Chile, Gabriel Ruiz-Tagle, confirmó que su país será organizador del rally Dakar 2013 y aseguró que la competencia a realizarse a principios del próximo año culminaría en Valparaíso y Santiago.

«Chile ya compró el derecho de llegada. Hay que ser observadores, analizar bien lo que ha significado el Dakar. Como política de Estado implica que el Poder Ejecutivo y el presidente del Consejo de Ministros analicen bien este tema para poder candidatear a la siguiente edición”, puntualizó.

Desde muy temprano se inició la duodécima etapa del Rally Dakar 2012 en suelo peruano. El tramo que consiste entre Arequipa y Nazca ya se viene recorriendo y en breve se debe conocer a los ganadores de las diferentes categorías.

En tanto en las afueras del campamento, algunos seguidores de la carrera, peruanos y extranjeros, pernoctaron en carpas con la intención de llegar a la zona de espectadores definidas por la organización.

Tras la llegada de los corredores, ellos disfrutarán de la bienvenida del Gobierno peruano, que preparó un espectáculo especial para todos los participantes del rally que por primera vez llega al Perú.

Para hoy en la tarde, el Gobierno peruano preparó un espectáculo para los competidores y medios de comunicación acreditados, que incluirán el uso de instrumentos ancestrales.

«Retornar a Africa no está en nuestra cabeza. Tenemos muchos proyectos para el año próximo, pero no podemos decir nada más allá de que en Santiago de Chile será la llegada. En estos momentos no tenemos tiempo de pensar en ello», dijo Lavigne

Sobre la competencia que se está desarrollando en el 2012, señaló: “Hay mucha tensión en las distintas categorías. Creo que está edición se asemeja mucho a lo que era el espíritu de la prueba en África, siendo la más dura desde que se corre en Sudamérica”.

El Dakar afronta las últimas y más emocionantes etapas antes del final el domingo en Lima. «Es muy difícil saber qué va a suceder en los últimos cuatro días. Sí que la competencia será feroz hasta Lima», dijo Lavigne.