El puente Moltalvo se encuentra ubicado en la carretera Panamericana Sur, ruta nacional concesionada a cargo de la empresa COVINCA S.A., con quienes se trabaja articuladamente para brindar el apoyo técnico en la atención de esta emergencia.

Estas estructuras modulares de doble vía y de aproximadamente 200 toneladas, serán trasladadas desde Lima hacia Moquegua en 6 camiones camabajas y llegarán el martes al punto de la emergencia.

A través de la Unidad Zonal de Moquegua – Tacna de Provias Nacional, se realizó una evaluación preliminar de los daños en los estribos del puente colapsado. Asimismo, un equipo especializado de la Subgerencia de Puentes de Provías Nacional, se viene trasladando al lugar para prestar el apoyo técnico en la evaluación de los daños en los apoyos (estribos) del puente

Una acción inicial será la remoción del puente colapsado y en paralelo se armarán las estructuras metálicas del nuevo puente. Aproximadamente en 3 semanas se culminarían los trabajos para recuperar la transitabilidad a través del puente.

Se ha previsto que el tránsito sea, como ruta alterna, por la Costanera por Moquegua – Ilo – Punta de Bombón – Mollendo – Matarani – Camaná – Ica –Lima.

Una cuadrilla de trabajadores de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (Emape) se constituyó a la zona e instaló una pesada plancha de acero de 15 centímetros de espesor que fue reinstalada en la estructura afectada.

Los trabajos, incluyeron además la colocación de sujetadores, arriostes respectivos, donde descansa la plancha, y templadores para darle toda la seguridad a los miles de vehículos que a diario utilizan el puente.

La MML precisó que se colocarán elementos para restringir la velocidad de las unidades móviles con el propósito de proteger el puente Bailey.

“Luego de evaluar el daño sufrido tras la crecida del río Cañete, hemos decidido instalar un puente Bailey para recuperar la transitabilidad de manera rápida. Ya hemos traído las estructuras metálicas pero primero debemos demoler el apoyo e instalarlo adecuadamente”, señaló Vizcarra.

Dichas labores se realizarán en coordinación con el Gobierno Regional de Lima, ya que es una ruta departamental a su cargo.

Según determinaron los especialistas, la estructura del Puente Clarita sufrió el hundimiento de uno de los pilares en aproximadamente 30 centímetros, provocando el colapso de casi 20 metros de uno de los carriles de la vía.

Estos daños de consideración afectan el sentido de sur a norte, ya que allí es donde se concentra la fuerza del río Cañete.

“Vamos a transferir fondos de emergencia al Gobierno Regional de Lima para obtener maquinaria que permita atender la emergencia en el corto y largo plazo, luego de calcular las dimensiones de la emergencia en los próximos días”, anunció Vizcarra.

Tras realizarse el traslado de elementos del puente Bailey desde los almacenes de Provias en Pasamayo hacia la localidad de Cañete, se espera iniciar la limpieza del cauce, con el fin de distribuir la presión del río en el ancho del cauce (180 metros) y aliviar la presión del agua en el estribo afectado.

Asimismo, se espera reubicar las interferencias (línea de alta tensión) y liberar el espacio para colocar el puente modular de 50 metros de largo.

Lima.- Este sábado concluirá la instalación del puente metálico tipo bailey sobre la Av. Universitaria, en el cruce con el Río Rímac, y el 5 de agosto próximo será abierto definitivamente al tránsito vehicular, con lo que se restablecerá el flujo vehicular por esa congestionada zona de San Martín de Porres, informó hoy Emape.

El gerente de Infraestructura de la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape), Luis Damián, explicó que hoy se inició la instalación del puente metálico provisional y que los trabajos de ingeniería continuarán ininterrumpidamente y sin descanso, incluso durante los feriados por Fiestas Patrias.

Detalló que hoy se inició la colocación de lo que sería la «nariz» de lanzamiento, que se extenderá hasta unos 36 metros lineales, y dijo que este armado requiere un contrapeso en la parte externa para lograr la suspensión de la estructura metálica modular. Toda la estructura metálica estará armada este sábado.

Posteriormente, se colocará concreto encima y el secado tardará alrededor de 7 días, tras lo cual se abrirá el tránsito vehicular el 5 de agosto con un carril de ida y otro de vuelta, añadió Damián. Por este puente provisional pasarán todo tipo de vehículos, desde livianos hasta de carga.

El representante de la empresa del Municipio de Lima indicó que, paralelamente, Emape seguirá trabajando en la construcción del puente de concreto con vigas metálicas, que luego será colocado en ese lugar.

«Pedimos comprensión a la población porque se está trabajando con todas las condiciones de seguridad. Se ha previsto todas las condiciones de diseño y no pararemos ni durante las Fiestas Patrias», indicó.

El antiguo puente Bella Unión fue dañado por las aguas del río Rímac a inicios de año, por lo que la comuna metropolitana optó por demoler el tramo sur-norte y colocar en su lugar un puente provisional metálico, lo que comenzó hoy.

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