La Integración en Serperuano.com

La integración regional será clave para la descarbonización de la aviación comercial de Latinoamérica

Martin — Fri, 09 May 2025 17:19:52 +0000

Según un estudio del Centro de Ciencia y Estrategia para la Sostenibilidad del MIT, financiado por LATAM y Airbus, el comercio de combustibles sostenibles de aviación (SAF por siglas en inglés) entre los países de Latinoamérica contribuirá al desarrollo del mercado, a la generación de economías de escala y a garantizar el acceso al SAF más competitivo.

La integración regional ayudará a mitigar los costos del SAF, que actualmente es de 2 a 3 veces más caro que el combustible fósil. Esto no sólo acelerará la descarbonización del sector, sino que también reducirá el impacto negativo sobre la demanda y la conectividad.

Lima, 09 de Mayo del 2025. LATAM Airlines Group y Airbus financiaron un estudio en el Centro de Ciencia y Estrategia para la Sostenibilidad del MIT para analizar las alternativas que existen para alcanzar las emisiones netas cero en la aviación en América Latina.

El estudio se enfoca particularmente en los caminos de producción para combustibles de aviación sostenibles (SAF) en la región, especialmente en Perú, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y México. En este, se consideran costos asociados, impacto en precios, emisiones de gases de efecto invernadero y demanda del sector del transporte aéreo.

Los hallazgos destacan que el uso de SAF será la principal herramienta para la descarbonización de la industria área, pero a su vez que este tendrá un costo superior al combustible fósil actual, que ya representa aproximadamente un 40% de los costos operacionales de las aerolíneas de la región, por lo que sin políticas públicas adecuadas el SAF podría aumentar los costos de los viajes, afectando la demanda de vuelos y la conectividad de la región.

De esta manera, el estudio concluye que se requerirá de la colaboración gubernamental y políticas públicas para incorporar este tipo de combustible y disminuir el impacto económico, equilibrando la viabilidad comercial del SAF con el impacto de las medidas de descarbonización sobre el tráfico de pasajeros y la conectividad.

Asimismo, el estudio sugiere que una mirada regional de los enfoques de descarbonización entre países será beneficiosa, ayudando a generar economías de escala, mientras se reduce el impacto en la demanda. Por ejemplo, los 6 países tienen distintos potenciales para la producción de SAF en términos de volumen y costo, por lo que se indica que sería ventajoso habilitar acceso al combustible más económico para los países con menos potencial, y a su vez, ampliar el mercado para países productores.

«La aviación en América Latina juega un papel crucial en la conectividad y el desarrollo económico de la región. Sin embargo, para avanzar hacia las emisiones netas cero, necesitamos adoptar soluciones como los combustibles sostenibles de aviación (SAF), que aún no cuentan con una industria desarrollada. Si no trazamos un camino adecuado, corremos el riesgo de elevar los costos y comprometer el desarrollo de nuestra conectividad regional. La integración regional, en este contexto, se presenta como una alternativa clave para reducir los sobrecostos y asegurar la transición hacia una aviación más sostenible,” dice Juan José Tohá, Director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de LATAM Airlines Group.

«Este estudio confirma el potencial de América Latina para la producción de SAF y la lógica de alinear los enfoques de descarbonización entre países para garantizar la competitividad y economía de escala. En Airbus estamos convencidos de que la colaboración conjunta es esencial para acercarnos a los objetivos de reducción de emisiones y para impulsar una industria SAF que beneficie a todos», dice Guillaume Gressin, Vicepresidente de Internacional, Estrategia y Operaciones Comerciales Airbus América Latina y El Caribe.

Revisa el estudio completo aquí.

SOBRE EL GRUPO LATAM

LATAM Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolíneas de Latinoamérica, con presencia en cinco mercados domésticos de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales dentro de Latinoamérica y hacia Europa, Oceanía, África, Estados Unidos y El Caribe.

El Grupo cuenta con una flota de aviones Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321neo, A320, A320neo y A319. LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia y LATAM Cargo Brasil son las filiales de carga del grupo LATAM, además de tener acceso a las bodegas de los aviones de pasajeros de las filiales del grupo, cuentan con una flota conjunta de 21 aeronaves cargueras. Estas subsidiarias de carga cuentan con acceso a los aviones de pasajeros del grupo y operan dentro de la red del grupo LATAM, así como en rutas internacionales exclusivas para el transporte de carga. Además, ofrecen una moderna infraestructura y una amplia variedad de servicios y opciones de atención para satisfacer las necesidades de sus clientes.

www.latam.com

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La Integración de Inteligencia Artificial Impulsa la Eficiencia Energética de la Red

Martin — Fri, 17 May 2024 23:55:24 +0000

Lima, 17 de Mayo del 2024. Hoy en día el rol de la sostenibilidad ha tomado protagonismo en todas las industrias. Por ello, las empresas buscan, en la integración de tecnologías inteligentes, nuevas soluciones para mejorar la eficiencia en diversos sectores y encontrar alternativas que impacten positivamente, sobre todo, en el ámbito medioambiental, social o económico En este contexto, la automatización respaldada por Inteligencia Artificial (IA) representa una herramienta crucial para lograr una gestión eficiente de la energía en las redes de telecomunicaciones.

La combinación de sistemas automatizados con IA permite una adaptación en tiempo real a las demandas y condiciones del sistema. Esta integración optimiza la producción, distribución y consumo de energía de manera precisa y eficiente, mejorando la estabilidad de la red y reduciendo las emisiones de carbono a nivel mundial.

Según el informe sobre eficiencia energética de redes móviles de la Organización de Operadores Móviles (GSMA por sus siglas en inglés), la mayor parte de la energía se consume en la RAN o red de acceso radioeléctrico (76%), debido a que las antenas proporcionan cobertura a miles de kilómetros cuadrados. El consumo restante se distribuye entre los centros de datos y la red central (19%) y operaciones (5%).

Es en esta línea que, las soluciones basadas en IA, permiten la reducción de consumo energético y por lo tanto la emisión de CO2, representando un alternativa muy útil para reducir la huella de carbono y ayudar a la generación de una red verde baja en emisiones de carbono.

Entre las tendencias de IA que buscan ser eficientes y contribuir con la reducción de gases de carbono se encuentran:

1.- Predictive Maintenance (Mantenimiento Predictivo): La IA analiza datos en tiempo real para prever posibles fallos en la red eléctrica antes de que ocurran, permitiendo una programación eficiente de mantenimiento preventivo y reduciendo el tiempo de inactividad.

2.- Optimización de la Carga: Los sistemas automatizados ajustan la distribución de la carga eléctrica de manera inteligente, maximizando la eficiencia del sistema y reduciendo los picos de demanda.

3.- Gestión de Energía Renovable: La IA facilita la integración de fuentes de energía renovable al prever la disponibilidad y la variabilidad de estas fuentes, optimizando su uso y reduciendo la dependencia de combustibles fósiles.

4.- Optimización de Infraestructura: Los sistemas automatizados con IA identifican oportunidades para mejorar la eficiencia de la infraestructura, desde la refrigeración hasta la distribución de energía, reduciendo el desperdicio y los costos asociados.

En ese contexto de innovación y en base a la tendencia de optimización de carga, Huawei desarrolló la herramienta PowerStar. Esta tiene como objetivo la reducción del consumo de energía sin comprometer el rendimiento de la red y la experiencia del usuario.

En el Perú, Entel ha estimado que esta solución permitirá reducir hasta 43 millones de toneladas de emisiones de CO2 lo que equivale a 55 mil millones de kilovatios de electricidad ahorrados, o 380 millones de árboles recién plantados. Asimismo, ha implementado la IA PowerStar: a través del uso de datos sobre el tráfico y gestionando de manera eficiente la potencia de la red en diferentes lugares según se requiera y sin intervención humana, se buscará reducir el consumo de energía en 1.45M de KHW durante el periodo de un año.

Distintas compañías en el mundo son conscientes de la necesidad de implementar soluciones sostenibles. Entel tienen la visión clara sobre la necesidad de tener aliados tecnológicos que buscan ser carbono cero para que en un futuro cercano puedan implementar una red de infraestructura verde y baja en emisiones de carbono.

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