• En esta edición del Dakar se ha ampliado la medición del alcance de las emisiones, sumando a las propias (scope 1) e indirectas propias (scope 2) de todos los vehículos del equipo, las de los vuelos del personal (scope 3). Se han certificado 33,71 toneladas de CO2, que serán compensadas con la reforestación de áreas degradadas en Colombia.

• El equipo ha logado combinar una mejora de su sostenibilidad equivalente (11,86 toneladas de CO2 menos que el año pasado) con una mayor competitividad, finalizando el Dakar en el podio de la categoría de vehículos de dos ruedas motrices y en el Top15 en la general.

Lima, 12 de Febrero del 2024 – El astara Team ha completado su participación en el Dakar con un balance neto de cero emisiones de CO2, por tercer año consecutivo.

En esta edición el mérito ha sido aún mayor, pues el equipo ha medido el alcance total de sus emisiones para ser aún más riguroso, cuantificando las emisiones propias (scope 1) e indirectas propias (scope 2) de todos los vehículos empleados por el equipo; y de los vuelos del personal (scope 3); según el protocolo de medición GHG.

Para lograr este objetivo se ha empleado un nuevo combustible sintético 100% renovable en los autos de competencia. El astara Team ha ido mejorando, año tras año, la formulación de este combustible, que en la edición 2021-2022 provenía en un 70% de energía renovable; y en la 2022-2023, llegaba al 90%.

Gracias al uso de este combustible, los vehículos que compitieron en el Dakar tuvieron un balance cero de emisiones. Esta clase de combustible sintético es completamente neutro en carbono y su impacto medioambiental es nulo, ya que el CO2 que se emite a la atmósfera durante su combustión es el mismo que se ha extraído del aire en su producción.

Los vehículos de apoyo y los generadores eléctricos empleados en las asistencias usaron combustible sintético renovable al 70%. La combinación de combustibles sintéticos usados por el equipo ha permitido dejar de emitir a la atmósfera 18,6 toneladas de CO2 equivalente, cifra que se habría generado empleando combustibles tradicionales.

Esta rebaja es el equivalente a las emisiones de un turismo medio del parque español (144g/km) durante 130.000km / 8,6 años de uso medio (15.000km/año).

Teniendo en cuenta el alcance completo (scopes 1, 2 y 3 cuantificados), el astara Team generó 33,71 toneladas de CO2 equivalente en el Dakar. Gracias al trabajo realizado, se ha conseguido reducir el impacto en 11,86 toneladas respecto a la pasada edición de esta prueba.

Para lograr el balance neto cero, las 33,71 toneladas de CO2 equivalente emitidas se van a compensar con la reforestación de áreas degradadas en Colombia, a través del Proyecto Vichada de producción y plantación de especies arbóreas autóctonas en el Orinoco. Este programa, además, favorecerá la climatología y la fauna de una zona de gran diversidad biológica.

astara TEAM: una fórmula sostenible, eficaz y pionera

El astara Team ha sido pionero en un movimiento de sostenibilidad en las competiciones de motor, basado en los combustibles sintéticos de origen renovable, al que se ha sumado el Rally Dakar, la Fórmula 1 o MotoGP.

El equipo es un referente mundial en el uso de combustible sintético en las competiciones de motor gracias a su experiencia acumulada. Desde el arranque de este proyecto en 2021, el equipo ha logrado reducir sus emisiones a la vez que aumentar su competitividad, en una prueba tan difícil como el Dakar.

En el último Dakar, el astara Team finalizó en el podio dentro de la categoría de vehículos de dos ruedas motrices y se metió en el Top15 en la general absoluta con el dúo formado por Laia Sanz y Maurizio Gerini.

El segundo coche del equipo, con Patricia Pita al volante y Paolo Boggioni de copiloto, sufrió un vuelco en la primera etapa que produjo daños irreparables en el chasis del astara 02 Concept, obligándoles a abandonar la competición.

Esta aventura comenzó en 2021, cuando astara, una de las compañías líderes en servicios de movilidad, propuso un reto inédito a los integrantes del astara Team: construir un proyecto para competir al máximo nivel con la sostenibilidad como requisito indispensable.

En el Dakar 2021-2022, el equipo utilizó una formulación en el combustible sintético en los vehículos de competencia que provenía en un 70% de energía renovable y lograba reducir en este porcentaje las emisiones de CO2. Al año siguiente, en la edición 2022-2023, el astara Team logró mejorar la formulación hasta el 90%.

En esta edición se ha empleado un combustible sintético de origen 100% renovable, con una huella de carbono totalmente neutra.

*Sobre el combustible sintético

El combustible sintético es completamente neutro en carbono: su impacto medioambiental es nulo. El CO2 que se emite a la atmósfera durante su combustión es el mismo que se ha extraído del aire durante el proceso de producción.

Además, no emite residuos sólidos ni micropartículas. Su producción se basa en obtención de gas de síntesis -mediante el uso de energías renovables- que es sometido a sucesivos procesos químicos de transformación que dan como resultado un hidrocarburo líquido ecológico fácil de usar, almacenar y transportar.

El rendimiento energético del combustible sintético es un 12% superior al de la gasolina.

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Sobre astara: the Open Mobility Company

Somos una compañía líder en movilidad (the Open Mobility Company), con un enfoque centrado en las personas, comprometidos con la sostenibilidad.

Con una facturación en 2022 de 5.000 millones de euros a nivel global, astara ofrece soluciones de movilidad personal, con opciones para las diferentes necesidades de cada usuario, dependiendo de la madurez de cada mercado, incluyendo propiedad, suscripción y servicios de carsharing. Un ecosistema de movilidad, respaldado por la inteligencia de datos y apoyado por la plataforma astara.

Todo ello gracias a un equipo diverso de 3.000 personas, con más de 50 nacionalidades, en 19 países y 3 continentes, Europa, LATAM y Sudeste Asiático. Para más información sobre astara, visite: www.astara.com

Sobre astara Team

astara Team es un equipo de competición creado en 2021 para competir en el Rally Dakar y demostrar que la excelencia tecnológica y la competición al más alto nivel son compatibles con el respeto por el medioambiente y la diversidad. astara Team afronta su tercer Dakar con dos astara 02 Concept, un buggy 2WD alimentado por e-fuel. Laia Sanz-Maurizio Gerini y Patricia Pita-Paolo Boggioni competirán al máximo nivel con una solución de movilidad eficiente y ecológica con el objetivo de ganar en su categoría, la T1.2 Ultimate. El Rally Dakar 2024 se celebra por quinto año consecutivo en Arabia Saudí. Dará comienzo el 5 de enero en la ciudad milenaria de Al-Ula en dirección al Empty Quarter, para terminar el 19 de enero en Yanbu, a orillas del mar Rojo. Para más información sobre astara Team, visite: www.astarateam.com/

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El piloto saudí se estrelló contra unas dunas en el kilómetro 51 y no pudo continuar. Mientras que a Sainz todo le salió bien. Voló sobre las dunas del desierto del Empty Quarter, acompañado por su compañero de Audi Mattias Ekström, que se une a la lucha por la general. El sueco llegó por detrás de Sainz al final de la jornada y se sitúa segundo en la general de manera provisional, a 16 minutos del español.

La estrategia del piloto madrileño de dejarse minutos para salir más atrás funcionó a la perfección. Todo lo contrario que la de Nasser Al-Attiyah. Al defensor del título y ganador de la etapa del miércoles se le atragantó tener que abrir pista y acabó sexto. Está ahora a 21 minutos de Sainz y cediendo la segunda plaza virtual en la general a Ekström.

El único capaz de seguir ayer el ritmo a los Audi fue el francés Sébastien Loeb (Prodrive), que acabó a 5m53s del primero.

Su compatriota Stéphane Peterhansel no corrió la misma suerte que los otros dos Audi. Tuvo problemas con una rueda y al cambiarla su gato hidráulico falló y se quedó sin dirección asistida. Perdió casi dos horas reparando su vehículo y dice adiós a sus opciones de pelear por la general. Sin el francés, ni Al Rajhi, a Sainz se le despeja el camino.

Motos

Mal día para Joan Barreda

En motos, no fue el mejor día para Joan Barreda. El español tuvo que abrir pista y luchar contra el fuerte dolor que sufría en el esternón a causa de una caída de la moto en la etapa anterior. Acabó a 28 minutos del ganador de la etapa, el francés Adrien van Beveren (Honda).

El estadounidense Ricky Brabec (Honad) fue segundo a 64 segundos y es el nuevo líder provisional en la general, relegando al botsuano Ross Branch (Hero) a la segunda posición a 3m44s. Tras van Beveren y Brabec, quedó el australiano Toby Price (KTM), que continúa sexto en la general.

La gasolina gastó una mala jugada a Pablo Quintanilla, vencedor de la última etapa. El chileno se quedó sin combustible a diez kilómetros del punto de repostaje y perdió más de una hora esperando que otro piloto lo ayudase, por lo que se queda sin posibilidades de luchar por la general.

Fuente: La Vanguardia / Foto: Yazeed Racing.

· Se desarrollará del 26 de noviembre al 01 de diciembre y se promocionará turísticamente el desierto de Ica.

Nuevamente, el bello desierto peruano será escenario de una prueba automovilística que combinará con la promoción turística, tanto para el exterior como en el ámbito local.

Se trata de Vocho Raid que es una prueba de resistencia sobre rutas desérticas de nuestro país y estará dirigidos a entusiastas amateurs y experimentados.

Según Mario Vera, responsable de Vocho Raid, se han diseñado desafiantes recorridos para “quienes tienen sed de aventuras y ganas de superar sus propios límites sobre cuatro ruedas, a bordo de un clásico Vocho”.

“Estamos convencidos que tenemos un desierto privilegiado y es el momento de promocionarlo turísticamente. Estamos dando la oportunidad a aquellas personas que tienen un Volkswagen Standard y que tenga un espíritu aventurero a fin de participar en este tipo de actividades”, manifestó Vera.

Aclaró que no es velocidad y solamente es un desafío, “pasando de reto a reto”, por desierto; y despertar a la comunidad que participa a fin que todos lleguen a la meta final.

Anunció que la prueba automovilística se iniciará en Lima el próximo 26 de noviembre y se llega a Paracas e ingresa al desierto.

“De ahí se inicia la travesía para salir por Ica y nuevamente se ingresa al desierto por Ocucaje y se sale por el río Grande para entrar a Nazca e ir a Duna Grande, para luego retornar a Lima el 01 de diciembre”, detalló.

El también director de la Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR) adelantó que se promocionará este evento en las ciudades de Cusco, Arequipa y Trujillo, teniendo en cuenta que “hay mucha gente que participa con estos vehículos”.

Cabe recordar que en el desierto de la costa peruana se desarrollaron las pruebas del Dakar con sumo éxito, especialmente en su promoción turística.

Mario Vera estimó que la prueba será vista por unas 300 mil personas en el ámbito mundial, especialmente aficionadas a esta marca de vehículo.

Finalmente, agregó que, en el ámbito local, reveló que unas cinco mil personas ya han expresado su interés en esta novedosa actividad.

Foto.- Javier Espichán Gambirazio

Lima, 28 de Abril del 2023 .-El Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) 2023 llega a México como el siguiente plato en el menú del off-road: El Sonora Rally. La tercera ronda de la temporada pone en juego más puntos cruciales, ya que muchos competidores se preparan para correr en la región por primera vez. Un terreno variado en las cinco etapas y una distancia de carrera combinada de 1.249 kilómetros harán de ésta una de las rondas más impredecibles de la temporada.

Las cosas no podrían haber empezado peor para Sébastien Loeb en la segunda prueba del W2RC celebrada el mes pasado en Abu Dhabi. El nueve veces ganador del WRC fue incapaz de llevar su BRX Prodrive Hunter a la línea de meta de la primera etapa. Sin embargo, Loeb y su copiloto Fabian Lurquin lucharon para terminar la segunda cita de la temporada en la 21ª posición de la general. Gracias a sus impresionantes resultados en las etapas, Loeb acabó ampliando su ventaja en el campeonato a 16 puntos sobre su rival más cercano.

«Siempre es una nueva aventura cada vez que hay un nuevo evento para cualquiera y Sonora ciertamente tiene esa sensación». – Sébastien Loeb

El ganador del Rally Dakar 2023, Nasser Al-Attiyah, sigue siendo el piloto más cercano de Loeb en la clase T1 del W2RC. A pesar de que el qatarí y su copiloto Mathieu Baumel no puntuaron en Abu Dhabi después de que su Toyota Hilux GR DKR T1+ volcara durante la tercera etapa. En México, Al-Attiyah intentará recuperar la ventaja de Loeb.

«Tuvimos un gran accidente en la última prueba del campeonato en Abu Dhabi, así que queremos volver fuertes con un buen resultado en México». – Nasser Al-Attiyah

Liderando la carrera de motos W2RC antes del Sonora Rally está el dos veces ganador del Dakar Toby Price (Red Bull KTM Factory Racing). El australiano se quedó a las puertas de su tercera victoria en el Dakar a principios de año y ahora está decidido a conseguir la gloria en el Campeonato del Mundo.

«El objetivo es conseguir la victoria en México y, si no es posible, quiero asegurarme un puesto en el podio». – Toby Price

Price estará acompañado en México por sus compañeros del Red Bull KTM Factory Racing, Kevin Benavides y Matthias Walkner.

En el Sonora Rally, Red Bull GASGAS Factory Racing estará representado por el vigente campeón del W2RC Sam Sunderland y Daniel Sanders. Los pilotos de fábrica de GASGAS y KTM tendrán que dar lo mejor de sí mismos para aguantar los envites de los participantes norteamericanos en la carrera, muchos de los cuales han corrido el Sonora Rally muchas veces antes.

«Estoy deseando hacer una buena carrera en México. Es una nueva aventura para nosotros y estoy emocionado por ver lo que nos espera». – Sam Sunderland

Los pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich tampoco son ajenos a las carreras en México. Seth Quintero lidera actualmente la categoría T3 del W2RC junto a su copiloto Dennis Zenz. Sus rivales más cercanos son sus compañeros de equipo Austin ‘AJ’ Jones y su copiloto Gustavo Gugelmin, con Quintero y Jones -ambos a los mandos de Can-Am- separados por solo cinco puntos en la clasificación general.

«Va a ser diferente por el simple hecho de no tener que coger un avión durante 16 horas para ir a un rally. En vez de eso, será un viaje de cinco horas desde mi casa».
– Austin ‘AJ’ Jones

La tercera tripulación del Red Bull Off-Road Junior Team USA presented by BFGoodrich, formada por Mitch Guthrie Jr./Kellon Walch, llega a México con su vehículo MCE5. Este dúo es actualmente tercero en la clasificación general de T3 W2RC.

Los UTV de la categoría T3 son uno de los principales protagonistas de las carreras off-road de Norteamérica, como las Baja 500 y 1000. Por lo tanto, no es de extrañar encontrar una nutrida lista de participantes en la carrera T3 en el Sonora Rally. Esperamos encontrar a Chaleco López/Juan Pablo Latrach, Cristina Gutiérrez/Pablo Moreno, Mattias Ekström/Emil Bergkvist y otros luchando por los máximos honores.

«Me emociona volver a correr en Latinoamérica, los aficionados al automovilismo de allí son de los más apasionados del mundo». – Cristina Gutiérrez

En la clase T4, Rokas Baciuška y su copiloto Oriol Vidal (Red Bull Can-Am Factory Team) tienen que proteger el liderato de la general. Un segundo lugar en el Dakar y una victoria en el Abu Dhabi Desert Challenge del mes pasado han dado a Baciuška un gran comienzo de temporada.

El Sonora Rally 2023 comienza con una etapa prólogo el domingo 23 de abril en la ciudad de Hermosillo. Después vendrán cinco etapas de rally raid con una distancia combinada de 1.249 km antes de que ondee la bandera a cuadros en San Luis Río Colorado el viernes 28 de abril.

La quinta victoria de etapa consecutiva de Sébastien Loeb ha permitido al nueve veces ganador del WRC ascender a la segunda posición de la general de coches. Loeb y su copiloto Fabian Lurquin han estado marcando el ritmo desde el Día de Descanso en su BRX Hunter y ahora están a solo un puesto del liderato de la general.

«Ha sido un día perfecto: sin errores, sin paradas, sin curvas cerradas. Hemos pilotado bien y el coche ha funcionado a la perfección. El segundo puesto es nuestro objetivo, por eso estamos dándolo todo». – Sébastien Loeb

El único coche que sigue por delante de Loeb en la clasificación general es el Toyota Hilux T1+ de Nasser Al-Attiyah. El qatarí y su copiloto Mathieu Baumel han superado la Etapa Maratón de dos días sin mayores problemas. Al-Attiyah, cuatro veces campeón del Dakar, solo tiene que superar dos etapas antes de poder celebrar su quinto título en el rally más brutal del mundo.

«Es bueno terminar la etapa maratón y traer el coche en buenas condiciones. Si terminamos en el Top 5 cada día, para mí está bien, tenemos una ventaja suficientemente grande». – Nasser Al-Attiyah

El líder de la carrera de motos ha cambiado cada día desde la jornada de descanso en Riad. Los pilotos del Red Bull KTM Factory Racing Toby Price y Kevin Benavides, más el piloto de Husqvarna Skyler Howes, están enzarzados en una batalla por la supremacía que no cesa de evolucionar.

Al término de la 12ª etapa, Toby Price, dos veces vencedor del Dakar en moto, ha vuelto a situarse en cabeza. Sin embargo, las diferencias siguen siendo pequeñas y la ventaja de Price sobre Howes, segundo, es de solo 28 segundos.

«El Empty Quarter ha cumplido lo que dijeron que iba a ser. Aquí había mucha arena y mucha nada». – Toby Price

A Price, Howes y Benavides no les queda otra que dar lo mejor de sí mismos en las dos etapas que restan de camino a Dammam y esperar que sea suficiente para llevarse la victoria a casa. Después de una carrera tan reñida, va a ser duro para los dos pilotos de este trío que finalmente se queden sin la victoria en el Dakar 2023.

La Etapa 13 de mañana es la última oportunidad para el convoy de surfear las dunas de Empty Quarter en esta edición del Dakar. Una especial cronometrada de 153 km deja la puerta abierta a un último ataque serio de los competidores que quieran subir uno o dos puestos en la clasificación antes de que caiga la bandera a cuadros en Dammam.

Clasificación general tras la Etapa 12:

Coche Categoría T1
1. Nasser Al-Attiyah (QAT) TOYOTA 41:16:25
2. Sébastien Loeb (FRA) BRX +01:27:10
3. Lucas Moraes (BRA) TOYOTA +01:29:11

Prototipos Ligeros T3
1. AJ Jones (USA) CAN-AM 47:39:47
2. Seth Quintero (USA) CAN-AM +01:04:37
3. Guillaume De Mevius (BEL) OT3 +01:25:50

T4 SSV
1. Rokas Baciuška (LTU) CAN-AM 49:02:02
2. Eryk Goczal (POL) CAN-AM +07:43
3. Marek Goczal (POL) CAN-AM +16:43

Motos
1. Toby Price (AUS) KTM 40:47:36
2. Skyler Howes (USA) HUSQVARNA +00:28
3. Kevin Benavides (ARG) KTM +02:40

El increíble rendimiento en el Dakar 2023 del vigente campeón de la carrera de coches, Nasser Al-Attiyah, continuó hoy al tomarse la primera mitad de la Etapa Maratón con calma. El qatarí, su copiloto Mathieu Baumel y su Toyota Hilux T1+ han marcado el quinto mejor tiempo del día y la diferencia con sus rivales más cercanos se ha situado en 1h 21m 04s.

El debutante brasileño Lucas Moraes sigue ocupando la segunda posición en la categoría de autos. Es increíble ver al debutante tan relajado al volante de su Hilux hasta la línea de meta con su copiloto Timo Gottschalk día tras día.

La actitud relajada de Moraes es aún más sorprendente si se tiene en cuenta quién le persigue. Cuarta victoria de etapa consecutiva para Sébastien Loeb, que se encuentra ahora a diez minutos de Moraes en su intento por arrebatarle el tercer puesto de la general. Loeb, su copiloto Fabian Lurquin y su BRX Hunter están haciendo un buen trabajo acumulando muchos puntos para el equipo W2RC en esta segunda semana del Dakar.

«He tenido un buen ritmo y he tirado fuerte. Las dunas no eran tan complicadas en general, salvo algunas partes que eran realmente difíciles, pero al final hemos tenido un buen día». – Sébastien Loeb

El orden del podio en la categoría de motos ha vuelto a cambiar hoy, esta vez ha sido el piloto de Husqvarna Skyler Howes quien ha terminado liderando la general. La ventaja del estadounidense sobre Toby Price, del Red Bull KTM Factory Racing, es de apenas 28 segundos en el ecuador de la Etapa Maratón.

«Hemos tenido un buen día, sin caídas, sin nada, así que ha estado bien. Hemos apretado donde hemos podido y hemos intentado minimizar los riesgos todo lo que hemos podido». – Toby Price

Kevin Benavides, compañero de Price en KTM, es ahora tercero en la general, a pocos minutos del liderato. Mañana se producirá una nueva sacudida en las posiciones del podio de la general de motos.

La 12ª etapa será otro festival de dunas con una distancia de 185 km antes de que el convoy regrese al vivac de Shaybah. La segunda mitad de la Etapa Maratón nos mostrará quién ha sido capaz de mantener su máquina en perfectas condiciones de carrera y a quién le fallan las fuerzas para seguir el ritmo.

Clasificación general acumulada tras la Etapa 11

Coche Categoría T1

1. Nasser Al-Attiyah (QAT) TOYOTA 39:16:33
2. Lucas Moraes (BRA) TOYOTA +01:21:04
3. Sébastien Loeb (FRA) BRX +01:30:41

Prototipos Ligeros T3

1. AJ Jones (USA) CAN-AM +45:19:15
2. Seth Quintero (USA) CAN-AM +55:54
3. Guillaume De Mevius (BEL) OT3 +01:28:19

T4 SSV

1. Rokas Baciuška (LTU) CAN-AM 46:42:42
2. Eryk Goczal (POL) CAN-AM +04:17
3. Marek Goczal (POL) CAN-AM +14:18

Motos

1. Skyler Howes (USA) HUSQVARNA 38:47:43
2. Toby Price (AUS) KTM +00:28
3. Kevin Benavides (ARG) KTM +02:44
   

   Cristina Gutierrez (ESP) of Red Bull Can-Am Factory Team races during stage 11 of Rally Dakar2023 from Shaybah to the Empty Quarter, Saudi Arabia on January 12, 2023 // Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

Tras la 10ª etapa, el vencedor del Dakar 2021, Kevin Benavides, se sitúa al frente de la clasificación de motos. El argentino ha demostrado paciencia durante todo el rally hasta ahora, pero cuando llegó su oportunidad de atacar el liderato en las dunas, no tardó en aprovecharla. El piloto del Red Bull KTM Factory Racing tiene ahora una ventaja en la general de 1m 29s.

«Creo que he hecho un buen trabajo. He atacado antes de caerme y perder unos minutos, luego he vuelto a la ofensiva». – Kevin Benavides.

Entre los pilotos que intentarán dar caza a Benavides en la etapa maratón, que se disputará en dos partes el jueves y el viernes, se encuentra su compañero de equipo en KTM Toby Price. El australiano ya cuenta con dos títulos del Dakar en su palmarés, por lo que sabe lo que hace falta para conseguirlo.

«Espero que algunos se metan en la pelea. Intentaremos abrir huecos y ver si funciona». – Toby Price.

Sébastien Loeb disputa su séptima edición del Dakar y esta vez ha llegado a Arabia Saudí con la mente puesta en ganar el rally. Una primera semana complicada parecía haberle quitado la victoria de las manos, pero el piloto del BRX Hunter ha vuelto a luchar por el podio de la general. Hoy, el nueve veces ganador de WRC se ha adjudicado la 20ª victoria de etapa de su carrera en el Dakar. Junto a su copiloto Fabian Lurquin, Loeb está decidido a terminar este rally lo mejor posible.

«Ha sido una buena etapa para nosotros. Sin errores, sin problemas. Solo dunas durante más de 100 kilómetros. Ha sido bastante larga, bastante exigente, pero las sensaciones con el coche han sido buenas». – Sébastien Loeb.

La última palabra la tiene el líder de la carrera de coches, Nasser Al-Attiyah, que mantiene una ventaja de 1h 21m 34s en la clasificación general. No parece haber nadie con más ganas de ponerse a prueba en las dunas de Empty Quarter que el piloto del Toyota Hilux T1+, apoyado por su copiloto Mathieu Baumel.

¿Por qué tanto alboroto por la etapa maratón? Bueno, con los competidores de todas las categorías separados de sus mecánicos desde el comienzo de la Etapa 11 hasta la conclusión de la Etapa 12, esta es la mayor prueba a superar en el Dakar 2023. Especialmente cuando hay más de 450 km de carrera en el desierto que completar en las dos próximas etapas.

Clasificación general tras la Etapa 10

Autos Categoría T1

1. Nasser Al-Attiyah (QAT) TOYOTA 36:13:37
2. Lucas Moraes (BRA) TOYOTA +01:21:34
3. Sébastien Loeb (FRA) BRX +01:37:23

Prototipos Ligeros T3

1. Guillaume De Mevius (BEL) OT3 41:45:58
2. AJ Jones (USA) CAN-AM +07:48
3. Seth Quintero (USA) CAN-AM +01:03:42

T4 SSV


1. Rokas Baciuška (LTU) CAN-AM 43:17:29
2. Eryk Goczal (POL) CAN-AM +03:40
3. Gerard Farres Guell (ESP) CAN-AM +06:47

Motos

1. Kevin Benavides (ARG) KTM 35:46:06
2. Skyler Howes (USA) HUSQVARNA +01:29
3. Toby Price (AUS) KTM +02:10

El líder de la categoria de Autos, Nasser Al-Attiyah, se tomó las cosas con calma y se anotó su segunda victoria de etapa consecutiva junto a su copiloto Mathieu Baumel. Con seis etapas disputadas y ocho más por delante, Al-Attiyah cuenta con una ventaja de más de una hora en su persecución de su quinto título en el Dakar.

«Hemos forzado mucho y en los últimos 40 km se nos ha roto la bomba de la dirección. Nos quedamos sin dirección y perdimos mucho aceite. Afortunadamente pudimos llegar al final de la etapa». – Nasser Al-Attiyah.

Esta mañana, dos de los rivales más cercanos de Al-Attiyah eran las tripulaciones del equipo Audi Sport de Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger y Carlos Sainz/Lucas Cruz. El francés se estrelló a los 212 km de la sexta etapa, mientras que el madrileño, sorprendentemente, también sufrió un accidente exactamente en el mismo lugar. Los dos pilotos, con 17 victorias en el Dakar entre ambos, no añadirán otro trofeo a su colección en esta visita a Arabia Saudí.

Sébastien Loeb/Fabian Lurquin, con su BRX Hunter, disfrutaron de una etapa mucho más limpia. Puede que este dúo haya visto cómo sus opciones de victoria se han visto seriamente mermadas en los últimos días, pero el podio de la general sigue estando a la vista.

«Viendo lo que ha pasado, creo que al final hemos hecho una buena etapa. Hemos dado un buen paso en la clasificación general». – Sébastien Loeb.

Menos de 20 minutos separan a los 8 primeros pilotos en la carrera de motos. En el pelotón se encuentra Toby Price, dos veces ganador del Dakar, que cuenta con la experiencia necesaria para hacer frente a todos los cambios de ruta de última hora y a las condiciones meteorológicas adversas que le está deparando este Dakar.

«La etapa de mañana será una maratón, esperemos que no haga tanto frío como las últimas noches». – Toby Price.

El único otro piloto dentro del Top 8 que sabe lo que es ganar el Dakar es el compañero de Price en el Red Bull KTM Factory Racing, Kevin Benavides. Mientras Price se encuentra a 3m31s del líder de la carrera de motos, Skyler Howes, Benavides es tercero en la general y está a solo 7m01s del primer puesto.

«Sigo aquí, intentando hacerlo lo mejor posible día a día. Los tiempos están muy ajustados entre los primeros y cada etapa es muy dura». – Kevin Benavides.

Una séptima etapa reconfigurada llevará al convoy desde Riad hasta el vivac de Al Duwadimi a través de una especial cronometrada de 333 km. Al final del día, los competidores dispondrán de dos horas en una zona de asistencia donde contarán del servicio de sus mecánicos. A continuación, los competidores se dirigirán al vivac de Al Duwadimi, donde su vehículo pasará la noche en parc fermé.

La quinta etapa no pudo tener mejor resultado para Nasser Al-Attiyah y su copiloto Mathieu Baumel en su Toyota GR DKR Hilux T1+. Sin embargo, la victoria de etapa para aumentar su ventaja en la general de coches no se logró sin algunos quebraderos de cabeza. El cuatro veces ganador del Dakar sabe que ir al límite no es una táctica sostenible para un rally de 14 etapas.

«Ha sido una etapa muy dura, nada fácil. Hemos intentado ir a tope y hemos arriesgado mucho. Ahora estamos cansados después de empujar tanto en la etapa».
– Nasser Al-Attiyah

La razón por la que Al-Attiyah sintió que tenía que forzar tanto fue el anuncio de anoche por parte de los organizadores de la carrera de que permitirán al equipo Audi Sport aumentar la potencia máxima de sus coches Audi RS Q e-tron E2. Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger y Carlos Sainz/Lucas Cruz han aprovechado esta ventaja para conseguir el segundo y tercer mejor tiempo respectivamente.

«Ha sido una de las etapas más duras de mi vida, ¡pero no sé muy bien por qué! Tenemos la espalda y el cuello doloridos».
– Stéphane Peterhansel

Las enfermedades y las colisiones han alterado la clasificación en la carrera de motos. El líder de la carrera, Daniel Sanders, se vio obligado a rodar en solitario en la quinta etapa después de que despertó sintiéndose indispuesto.

«Es frustrante ver como pierdes tanto tiempo, pero ni siquiera sabía si iba a poder correr hoy cuando me desperté esta mañana». – Daniel Sanders.

A medida que Sanders descendía en la clasificación, los pilotos del Red Bull KTM Factory Racing Toby Price y Kevin Benavides subían posiciones. Price es ahora segundo, a solo dos minutos del nuevo líder de la carrera, Skyler Howes. Por su parte, Benavides es tercero en la general tras una dramática quinta etapa.

La odisea saudí de costa a costa continúa mañana en la sexta etapa. La especial cronometrada de 467 km se desarrollará en una mezcla habitual de terrenos, incluido un aluvión de dunas durante el último tercio del recorrido del día.

Como es tradicional, la penúltima etapa representó una última oportunidad para realmente sacudir las posiciones. Si bien la mayoría de los principales contendientes acertaron con sus tácticas, otros pagaron un alto precio por subestimar el desierto.

Dmitry Sotnikov (RUS) of Team KAMAZ-Master is seen at the start line of stage 04 of Rally Dakar2022 from Al Qaisumah to Riyadh, Saudi Arabia on January 05, 2022 // SI202201050050 // Usage for editorial use only //

Francisco Chaleco Lopez is seen during the rest day of Rally Dakar 2020 at Riyadh, Saudi Arabia on January 11, 2020 // Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool // SI202001110130 // Usage for editorial use only //

Nasser Al-Attiyah and Matthieu Baumel on the Toyota GR DKR Hilux T1+ of the Toyota Gazoo Racing during the Stage 11 of the Dakar Rally 2022 around Bisha, on January 13th 2022 in Bisha, Saudi Arabia // SI202201130292 // Usage for editorial use only //

Nasser Al-Attiyah (QAT) for Toyota Gazoo Racing after the stage 9 of Rally Dakar 2022 from Wadi Dawasir to Wadi Dawasir,Saudi Arabia on January 11, 2022 // SI202201110665 // Usage for editorial use only //

Francisco Chaleco Lopez (CHL) of CAN-AM Factory South Racing races during stage 11 of Rally Dakar2022 around Bisha, Saudi Arabia on January 13, 2022 // SI202201130153 // Usage for editorial use only //

El líder actual de la categoría motos es Sam Sunderland (GBR) después de recuperar el primer puesto en la Etapa 11. Si el piloto de GasGas Factory puede mantener su posición en la etapa final de mañana, será el primer piloto en ganar la carrera de motos del Dakar con dos marcas diferentes desde que lo hiciera el mítico Richard Sainct (FRA) hace dos décadas.

Entre los que buscan mantener la presión sobre Sunderland hasta la línea de meta en Jeddah está Matthias Walkner (AUT). El piloto austriaco del equipo Red Bull KTM Factory Racing en este Dakar puede darle al fabricante austriaco su primera victoria desde que el rallye se mudó a Arabia Saudita.

Una excelente segunda semana para Audi Sport continuó con una tercera victoria de etapa en cuatro días cuando Carlos Sainz (ESP) marcó el tiempo más rápido en la categoría de automóviles. Es su victoria de etapa número 41 en el Dakar para «El Matador» y una cuarta para el Audi RS Q e-tron en su debut en el rally más duro del mundo.

Sainz es tres veces ganador del Dakar y también lo es Nasser Al-Attiyah (QAT). Sin embargo, parece cada vez más probable que mañana Al-Attiyah levante su cuarto trofeo Dakar. El piloto líder de Toyota Gazoo Racing lleva un colchón de más de media hora de ventaja a su favor en la etapa final de este Dakar.

Al-Attiyah puede estar al borde de otro título de Dakar, pero eso no significa que pueda relajarse en la Etapa 12. Pisándole los talones está el nueve veces ganador del WRC Sébastien Loeb (FRA) y su BRX Hunter está listo para saltar si Al-Attiyah se encuentra con complicaciones en el camino a Jeddah.

El liderato absoluto de la categoría T3 sigue perteneciendo a Chaleco López (CHL). Mientras tanto, la también piloto del Red Bull Off-Road Junior Team, Cristina Gutiérrez (ESP), ocupa el tercer lugar en la general.

El campeón de la carrera de camiones de 2021, Dmitry Sotnikov (RUS), lidera el rally de este año por más de ocho minutos. Sin embargo, su competidor más cercano es su compañero de equipo Eduard Nikolaev (RUS). Kamaz también tiene un control férreo en el tercer y cuarto puesto con Anton Shibalov (RUS) y Andrey Karginov (RUS). Todos ellos listos para darle a Kamaz un resultado general de 1-2-3-4 en la carrera de camiones. Es un logro notable, y Kamaz lo hizo una vez antes en el Dakar en 2011.

La 12.ª y última etapa de mañana del 2022 contará con 163 km de carreras cronometradas entre Bisha y Jeddah. Para los líderes de la carrera, lo que está en juego no podría ser mayor, un movimiento en falso en la etapa final podría deshacer dos semanas de carreras impecables.

Resultados tras Etapa 11 – Rally Dakar 2022

AUTOS TOP 5
1. N. AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 36:49:51
2. S. LOEB (FRA) BRX +33:19
3. Y. AL RAJHI (SAU) TOYOTA +1:03:43
4. O. TERRANOVA (ARG) BRX +1:31:29
5. G. DE VILLIERS TOYOTA +1:44:11

MOTOS TOP 5
1. S. SUNDERLAND (GBR) GAS GAS 37:04:05
2. P. QUINTANILLA (CHL) HONDA +06:52
3. M. WALKNER (AUT) KTM +07:15
4. A. VAN BEVEREN (FRA) YAMAHA +15:30
5. J. BARREDA (ESP) HONDA +27:54

CAMIONES TOP 5
1. D. SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 39:54:53
2. E. NIKOLAEV (RUS) KAMAZ +08:18
3. A. SHIBALOV (RUS) KAMAZ +1:04:50
4. A. KARGINOV (RUS) KAMAZ +1:47:34
5. J. VAN KASTEREN (NLD) IVECO +2:55:19

PROTOTIPOS VEHÍCULOS LIGEROS (T3) TOP 5
1. F. LOPEZ CONTARDO (CHL) CAN-AM 43:56:34
2. S. ERIKSSON (SWE) CAN-AM +55:36
3. C. GUTIERREZ (ESP) OT3 +4:31:22
4. P. LEDEDEV (RUS) CAN-AM +4:58:10
5. S. NAVARRO (ESP) CAN-AM +5:03:49

VIDEOS DE LA ETAPA DE HOY DISPONIBLES PARA MEDIOS TELEVISIVOS: (jueves 13 de enero)
Resumen del día: https://www.redbullcontentpool.com/motorsports/CP-V-34113
En español, declaraciones de los pilotos Carlos Sainz, Laia Sanz y Cristina Gutiérrez.
https://www.redbullcontentpool.com/motorsports/CP-V-34162

Fotos de los líderes de todas las categorías en adjunto – foto en carrera y de perfil (crédito: Red Bull Content Pool).
Más fotos y material audiovisual en:
https://www.redbullcontentpool.com/dakar

Programa especial con resumen del día de hoy (disponible con subtítulos en español):
https://www.redbull.com/pe-es/shows/dakar-rally

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El furioso ritmo inicial del Rally Dakar 2022 se mostró una vez más durante la Etapa 3. A pesar de que la etapa especial cronometrada se acortó en 100 km debido a las fuertes lluvias en la región, todavía había mucho en los 255 km de carreras cerca de Al Qaisumah.

Carlos Sainz (ESP) escribió otro capítulo de la historia del Dakar al registrar la primera victoria de etapa del Dakar con una máquina T1-Ultimate (una categoría reservada para vehículos de propulsión alternativa). Sainz atravesó la etapa en su Audi RS Q e-tron para marcar el mejor tiempo del día y conseguir la 40ª victoria de etapa de su ilustre carrera en el Dakar.

Galería:

Fotos: Cortesía Red Bull.

Video:

Resumen: https://www.redbullcontentpool.com/motorsports/CP-V-34109
En español, declaraciones Carlos Sainz (ESP): https://www.redbullcontentpool.com/motorsports/CP-V-34120

“Estoy contento con el coche, pudimos conducir rápido hoy. Esta es la primera carrera para este coche, por lo que estamos aprendiendo mucho todo el tiempo «. – Carlos Sainz

Hubo incluso más buenas noticias para Audi Sport en la etapa 3, ya que Stéphane Peterhansel (FRA) y Mattias Ekström (SWE) terminaron tercero y quinto respectivamente. El trío de Audi había sufrido una dura primera etapa en su primer Dakar juntos, pero ahora están demostrando el potencial de la transmisión electrificada de su coche.

«Hemos perdido nuestra oportunidad en la general, así que debemos hacer nuestro mejor esfuerzo en cada etapa y hacer tantos kilómetros como sea posible». – Stéphane Peterhansel

Puede haber sido un segundo día consecutivo sin una victoria de etapa para Nasser Al-Attiyah (QAT), pero aún así el piloto del Toyota Hilux T1 logró extender su ventaja en la carrera de autos a más de 37 minutos.

«Ya han pasado muchas cosas y solo estamos en tres etapas. Siempre hay que respetar este rally». – Nasser Al-Attiyah

Sébastien Loeb (FRA) había estado empujando a Al-Attiyah a través de las dunas, pero perder la tracción en las cuatro ruedas en su BRX Hunter le costó al nueve veces ganador del WRC mucho tiempo en la etapa 3.

“Fue un mal día para nosotros. Rompimos el árbol de transmisión del coche, por lo que perdimos la tracción a las cuatro ruedas. Hacer esta etapa con tracción en dos ruedas fue realmente difícil ”. – Sébastien Loeb

POSICIONES DESPUÉS DE LA ETAPA 3

AUTOS TOP 5
1. N. AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 09:31:22
2. S. LOEB (FRA) BRX +37:40
3. L. ALVAREZ (ARG) TOYOTA +42:06
4. G. DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +45:22
5. Y. AL RAJHI (SAU) TOYOTA +47:29

MOTOS TOP 5
1. S. SUNDERLAND (GBR) GAS GAS 11:13:40
2. A. VAN BEVEREN (FRA) YAMAHA +00:04
3. M. WALKNER (AUT) KTM +01:30
4. S. HOWES (USA) HUSQVARNA +03:55
5. D. SANDERS (AUS) GAS GAS +08:54

CAMIONES TOP 5
1. D. SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 10:42:32
2. E. NIKOLAEV (RUS) KAMAZ +11:45
3. A. KARGINOV (RUS) KAMAZ +19:44
4. A. SHIBALOV (RUS) KAMAZ +27:05
5. A. LOPRAIS (CZE) PRAGA +47:08

VEHÍCULOS LIGEROS (T3) TOP 5
1. F. LOPEZ CONTARDO (CHL) CAN-AM 11:27:54
2. S. ERIKSSON (SWE) CAN-AM +09:09
3. P. LEBEDEV (RUS) CAN-AM +27:05
4. P. PINCHEDEZ (FRA) CAN-AM +1:19:00
5. F. ALVAREZ (ESP) CAN-AM +1:33:19

El equipo lo integra el dakariano Roberto Vecco, el múltiple campeón nacional José Luis Fatule y el experimentado Saba Morote quienes tendrán la responsabilidad de buscar los títulos nacionales de las diferentes modalidades del Enduro y motociclismo deportivo del Perú. La primera será defender la blanquirroja en la próxima edición de El Inka Hard Enduro a realizarse en suelos, grava y arena de San Bartolo la próxima semana.

Roberto Vecco, viene de participar por tercera vez en Dakar de este año, lamentablemente tuvo que abandonar por problemas mecánicos, era el mejor peruano en motos en la mítica prueba, Sub campeón nacional de Rally Cross Country 2018, además de  ganador de varios torneos nacionales.

José Luis Fatule, el más experimentados de todos, varias veces ganador de los campeonato nacionales de Enduro, a nivel internacional ha ganado el Ukupacha Ecuador, una de las más importantes de Latinoamérica, protagonista del Romaniacs en Rumania, y de varias competencias de América y Europa, etc

Saba Morote, su ingreso a la alta competencia es reciente, sin embargo ha participado y ha sido protagonista del Nacional de Enduro de la pasada temporada ocupando la cuarta colocación en el ranking final en la Categoría E3.

El Ministerio de Cultura destacó la protección del Patrimonio Cultural durante el desarrollo del Rally Dakar 2019 que se desarrolló exclusivamente en territorio peruano. El Ministerio de Cultura desplegó arqueólogos y especialistas a lo largo de la ruta del Dakar 2019.

Sostuvo que en cumplimiento de la salvaguarda del patrimonio cultural durante la realización del Dakar 2019, el Ministerio de Cultura desplegó a más de 120 arqueólogos y expertos en conservación, y cumplió con éxito los objetivos trazados en la zona de influencia directa durante los diez días que se llevó a cabo la competencia.

«Luego del levantamiento de información del equipo en las zonas monitoreadas, podemos asegurar que nuestro patrimonio cultural se mantiene en buenas condiciones. Hemos cumplido con la misión de velar nuestro legado histórico, ese es nuestro mandato», afirmó el ministro de Cultura, Rogers Valencia.

La ejecución del plan de trabajo, formulado con meses de anterioridad, partió de la identificación previa de las áreas culturales, arqueológicas o paleontológicas a preservar, y el desarrollo de acciones de protección en las zonas cercanas a la ruta de la carrera, las mismas que fueron tomadas en cuenta para definir la ruta final, lo que ha permitido tener este resultado.

Se informó que para lograr el objetivo, arqueólogos de las direcciones desconcentradas de cultura de Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna, recorrieron de manera previa las áreas a proteger para establecer el plan de acción, que incluía el despliegue de especialistas de Tumbes, Piura, La Libertad, Lambayeque, Junín, Huánuco, Pasco, Callao, Cusco, Puno y de Lima (Proyecto Qhapaq Ñan, Sede Central y Zona Arqueológica Caral), quienes se movilizaron de acuerdo a un cronograma para fortalecer las acciones y orientar a los espectadores brindando información y asistencia requerida durante los días de la competición.

Ministerio de Cultura destacó que se cumplió con el objetivo de proteger el patrimonio cultural.

Con la finalidad de generar conciencia en los asistentes y ciudadanos, desde octubre del 2018 el Ministerio de Cultura puso en marcha la campaña «Dakar Culturalmente Responsable”, que consistió en reuniones de sensibilización para involucrar a la ciudadanía en el respeto de las zonas de exclusión, las señalizaciones respectivas y a no realizar pintas.

La cuarta etapa del Rally Dakar 2019 se inicia hoy con la etapa denominada maratón, que consiste en recorrer 352 kilómetros en el caso de las motos y cuatrimotos, mientras que los autos y camiones harán el mismo kilometraje.

Otra de las particularidades de la competencia, es que las motos y cuatrimotos se dirigirán hacia Moquegua, con un total de 511 kilómetros, de los cuales, 352 corresponden a la especial.

En tanto, los autos, UTV y camiones se trasladarán hacia Tacna con un recorrido total de 664 kilómetros, de los cuales, 352 corresponden a la especial.

Además, los vehículos pasarán la noche en cada una de las ciudades mencionadas y no podrán recibir asistencia mecánica, debiendo hacer los arreglos tanto el piloto como el navegante.

Como se recuerda, esta edición del Rally Dakar recorre el sur del país, iniciando en Lima, siguiendo por Pisco y San Juan de Marcona (Ica), para luego seguir con Arequipa, Moquegua y Tacna.

Tal como ocurrió el año pasado, el Perú se convirtió en el filtro para muchos competidores que abandonaron la competencia, en la tercera etapa varios abandonaron, siendo el más importante Joan Barreda que venía liderando la categoría motos.

Fuente: Juan Carlos Cruzado, enviado especial (Andina).

Galería:

Fotos: Manuel Porras Prado – Serperuano.